Pistas
2 RWY, 3260m/10695ft 2 Runways, más largo: 3260m/10695ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 45 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 35 | ←R 6 kt | 4 kt ↑ |
| 17 | →L 6 kt | 3 kt ↓ |
| 27 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LEST 270200Z 05007KT 340V090 9999 OVC007 18/16 Q1021 NOSIG TAF LEST 262300Z 2700/2724 03009KT 9999 SCT005 TX35/2715Z TN15/2706Z PROB40 2700/2703 BKN005 PROB40 TEMPO 2703/2707 1500 BR BCFG BKN005 PROB40 2708/2713 09010KT PROB40 2713/2716 27010KT PROB40 2716/2719 32010KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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AirfieldBot
El handling es obligatorio para todos los vuelos, con varios agentes disponibles; el servicio mínimo suele incluir solo el traslado a la terminal y regreso. Las tasas son elevadas para GA no comercial, con un ejemplo que muestra cargos totales de alrededor de €280 por aterrizaje, estacionamiento, handling, transporte y administración. Los agentes de handling incluyen Iberia (contacto: scqki@iberia.es y scqkq@iberia.es), con el estacionamiento coordinado vía listascqcoordinacion@aena.es. El repostaje (100LL) está disponible pero a menudo es lento y requiere papeleo; el pago puede estar limitado a efectivo o tarjetas AIR-BP. El aeropuerto es grande y no está orientado a la GA ligera, lo que implica largas distancias a pie y procedimientos que consumen tiempo. Taxis disponibles a la salida de la terminal con tarifa fija de unos €24 al centro. Existe servicio de autobús a la ciudad. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.