Aeropuerto Jerez (LEJR) IFR
Nueva Jarilla, Andalucía, Spain 🇪🇸
3.0 ∅ calificación
Pistas
1 RWY, 2300m/7545ft 1 Runway, más largo: 2300m/7545ft (paved)
Lo que otros pilotos dicen sobre LEJR
Jerez es un aeropuerto muy concurrido, con una gran escuela de vuelo y tráfico comercial, así que la aproximación puede ser un poco ajetreada.
El handling es obligatorio para todas las operaciones de GA, pero obtienes el servicio por 18 € si eliges bien las palabras y al agente de handling adecuado. Hay una checklist muy útil sobre cómo proceder en España donde el handling es obligatorio: https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Por lo tanto, hay que solicitar el “Servicio de acompañamiento en plataforma” a South por correo electrónico (xrykp@southeu.com) y que confirmen el precio.
Además, hay que solicitar un slot de rampa al aeropuerto (CEOPS) por correo electrónico (CoordinadoresJerez@aena.es). Antes de salir, puedes pagar las tasas de AENA (aterrizaje, estacionamiento y algunos conceptos menores) en su oficina en la primera planta. Fueron unos 100 € para una Mooney por 4 días. Las tasas de estacionamiento de AENA son elevadas, pero en Jerez puedes alquilar un coche barato (al menos en temporada baja) y explorar la zona. Fuimos a la Sierra de Grazalema, con sus pueblos blancos y excelentes rutas de senderismo, y nos gustó mucho.
Una vez pagadas las tasas de AENA, sal al portón donde te dejaron a la llegada y llama a South para la recogida.
En nuestro caso, entonces ocurrió algo llamativo. ¡El conductor enviado por South nos llevó al avión sin tramitar el pago de los 18 €! En varios otros aeropuertos que visitamos antes, venían con la factura y el datáfono y nos llevaban al avión una vez hecho el pago. Aquí le preguntamos al conductor y dijo que solo le habían indicado recogernos y llevarnos al avión, y supuso que el pago ya se había hecho en la oficina. No, dijimos; a él no le importó y lo llamó un “regalito”, un pequeño regalo :-)
LEJR requiere handling obligatorio y permiso previo (PPR), con coordinación de slot al menos 3 horas antes. Los agentes de handling incluyen Universal Aviation Spain, Iberia Airport Services y Andalucia Aviation Services; el handling debe coordinarse por adelantado y el agente elegido debe indicarse en el plan de vuelo. Contactar a Universal Aviation Spain a través de su correo electrónico central ofrece respuestas más rápidas que las direcciones listadas en el AIP. El contacto para parking (AENA) y para handling (p. ej., Iberia) es por separado. Para entrada Schengen desde Gibraltar, es necesario escribir por adelantado tanto a AENA como a Iberia. Los procedimientos requieren esperar al agente de handling antes de desembarcar, salvo permiso específico de ATC.
Las tasas de handling para GA pequeña suelen incluir el traslado a la terminal; ejemplos entre ~€20 y €200 según agente y servicios, con ejemplos recientes en torno a €20–€200. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~€50. El estacionamiento suele ser ~€20 por día. Algunos agentes ofrecen un servicio más completo a mayor coste (p. ej., Andalucia Aviation ~€60). Las tasas se abonan por separado al agente de handling y a la autoridad aeroportuaria.
Combustible disponible mediante camión cisterna (bowser), pagadero con tarjeta BP, a veces en efectivo o con tarjeta Shell; puede que no se acepten Visa/Mastercard. Los precios de combustible son más altos que en buena parte de Europa pero típicos para España. Se proporciona transporte entre la plataforma GA y la terminal; a pie, contar con 7–15 minutos si fuese necesario. Los procedimientos de seguridad pueden ser burocráticos, requiriendo una copia del plan de vuelo sellada para el acceso por los controles de seguridad.
Instalaciones: restaurante del aeroclub y soporte de mantenimiento por parte de Flight Training Europe si fuese necesario. Hay coches de alquiler en el aeropuerto; se recomienda reservar en línea para mejores tarifas.
El aeropuerto está a veces ocupado por actividad de entrenamiento de vuelo, pero en general es amigable con la GA, con ATC profesional y servicios en tierra eficientes. Aduanas e Inmigración disponibles para vuelos internacionales; los procedimientos pueden ser estrictos al llegar desde fuera de Schengen o desde Marruecos.
LEJR ofrece servicio eficiente para GA no comercial con handling obligatorio, tasas moderadas, transporte en tierra fiable y soporte completo IFR/VFR. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
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