Pistas
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, más largo: 2220m/7283ft (paved)
Disponibilidad de combustible
Jet A1 · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
240V330
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | →L 3 kt | 16 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 16 kt ↓ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
31030G43KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
31030G43KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LEHC 251530Z 29016G26KT 240V330 9999 FEW065 29/09 Q1011 TAF LEHC 251400Z 2515/2615 29015KT 9999 FEW060 TX30/2615Z TN16/2605Z TEMPO 2515/2521 31030G43KT 3000 SHRA FEW060TCU TEMPO 2521/2524 31015G25KT BECMG 2600/2602 29010KT TEMPO 2609/2612 VRB04KT TEMPO 2612/2615 30015G25KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LEHC
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LEHC
AirfieldBot
LEHC ofrece un aeropuerto amplio y bien equipado, con tráfico mínimo fuera de la escuela de vuelo local. La terminal dispone de una oficina AIS/ARO con personal atento para meteorología, planes de vuelo y NOTAM. Instalaciones: máquina expendedora de bebidas y snacks; se menciona un snack bar, pero su disponibilidad puede variar. No hay Avgas disponible. Aterrizaje y estacionamiento por una noche: aprox. €30. Hay servicio de taxi para el traslado a la ciudad. El aeropuerto opera mayormente no controlado con frecuencia aire-aire; la torre está activa solo cuando hay tráfico programado. Existen dos pistas paralelas: una de 2,100 m y otra de 615 m utilizada por el aeroclub. El personal de tierra y de la escuela de vuelo es amable y servicial. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.