Horario operativo:
Todos los días 07:00–17:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: disponible
Pistas
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, más largo: 2220m/7283ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1 · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Viento
270° · 6 kt
G17
Temperatura
26°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
Máx 30°C (2615Z) · Mín 16°C (2705Z)
23:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
12:00Z → 20:00Z
[TEMPO 29017G27KT]
Temporary (TEMPO)
290° 17 kt G27
09:00Z → 12:00Z
[TEMPO VRB04KT]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 4 kt
09:00Z → 23:00Z
VFR
[29010KT 9999 FEW060]
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
METAR LEHC 261100Z 27006G17KT 200V360 CAVOK 26/08 Q1017 TAF LEHC 260800Z 2609/2709 29010KT 9999 FEW060 TX30/2615Z TN16/2705Z TEMPO 2609/2612 VRB04KT TEMPO 2612/2620 29017G27KT BECMG 2623/2701 VRB04KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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LEHC ofrece un aeropuerto amplio y bien equipado, con tráfico mínimo fuera de la escuela de vuelo local. La terminal dispone de una oficina AIS/ARO con personal atento para meteorología, planes de vuelo y NOTAM. Instalaciones: máquina expendedora de bebidas y snacks; se menciona un snack bar, pero su disponibilidad puede variar. No hay Avgas disponible. Aterrizaje y estacionamiento por una noche: aprox. €30. Hay servicio de taxi para el traslado a la ciudad. El aeropuerto opera mayormente no controlado con frecuencia aire-aire; la torre está activa solo cuando hay tráfico programado. Existen dos pistas paralelas: una de 2,100 m y otra de 615 m utilizada por el aeroclub. El personal de tierra y de la escuela de vuelo es amable y servicial. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.