Horario operativo:
Todos los días 08:00–16:00 UTC; bajo solicitud fuera de este horario
Invierno
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: disponible
Pistas
2 RWY, 2100m/6889ft 2 Runways, más largo: 2100m/6889ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: PPR 48 HR before refuelling · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
→L 7 kt
Viento
250° · 9 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
4°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1022 hPa
Techo
Clear
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | →L 7 kt | 6 kt ↑ |
| 12 | ←R 7 kt | 6 kt ↓ |
Máx 22°C (2512Z) · Mín 10°C (2505Z)
03:00Z → 08:00Z
VFR
[30007KT 9999 NSC]
300° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 28015KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
280° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 18:00Z
[TEMPO 31020G32KT]
Temporary (TEMPO)
310° 20 kt G32
20:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[BECMG 30005KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
300° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 250800Z 25009KT CAVOK 10/04 Q1022 TAF LEHC 250200Z 2503/2603 30007KT CAVOK TX22/2512Z TN10/2505Z BECMG 2508/2510 28015KT TEMPO 2509/2518 31020G32KT BECMG 2520/2522 30005KT
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LEHC ofrece un aeropuerto amplio y bien equipado, con tráfico mínimo fuera de la escuela de vuelo local. La terminal dispone de una oficina AIS/ARO con personal atento para meteorología, planes de vuelo y NOTAM. Instalaciones: máquina expendedora de bebidas y snacks; se menciona un snack bar, pero su disponibilidad puede variar. No hay Avgas disponible. Aterrizaje y estacionamiento por una noche: aprox. €30. Hay servicio de taxi para el traslado a la ciudad. El aeropuerto opera mayormente no controlado con frecuencia aire-aire; la torre está activa solo cuando hay tráfico programado. Existen dos pistas paralelas: una de 2,100 m y otra de 615 m utilizada por el aeroclub. El personal de tierra y de la escuela de vuelo es amable y servicial. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.