Horario operativo:
Todos los días 08:00–16:00 UTC; bajo solicitud fuera de este horario
Invierno
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: disponible
Pistas
2 RWY, 2100m/6889ft 2 Runways, más largo: 2100m/6889ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: PPR 48 HR before refuelling · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 18 kt
→L 3 kt
Viento
290° · 18 kt
●
G28
Temperatura
21°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
260V320
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | →L 3 kt | 18 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 18 kt ↓ |
Máx 22°C (2612Z) · Mín 13°C (2605Z)
Mañana 07:00Z → Mañana 11:00Z
[TEMPO 10006KT]
Temporary (TEMPO)
100° 6 kt
Mañana 02:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 00:00Z → Mañana 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 1996 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
20:00Z → Mañana 02:00Z
VFR
[BECMG 30006KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
300° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 17:00Z
[TEMPO 30020G33KT]
Temporary (TEMPO)
300° 20 kt G33
15:00Z → 20:00Z
VFR
[30012KT 9999 NSC]
300° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 251530Z 29018G28KT 260V320 9999 FEW060 21/10 Q1020 TAF LEHC 251400Z 2515/2615 30012KT CAVOK TX22/2612Z TN13/2605Z TEMPO 2515/2517 30020G33KT BECMG 2520/2522 30006KT PROB30 TEMPO 2600/2608 2000 BR BKN010 BECMG 2602/2604 VRB04KT TEMPO 2607/2611 10006KT
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LEHC ofrece un aeropuerto amplio y bien equipado, con tráfico mínimo fuera de la escuela de vuelo local. La terminal dispone de una oficina AIS/ARO con personal atento para meteorología, planes de vuelo y NOTAM. Instalaciones: máquina expendedora de bebidas y snacks; se menciona un snack bar, pero su disponibilidad puede variar. No hay Avgas disponible. Aterrizaje y estacionamiento por una noche: aprox. €30. Hay servicio de taxi para el traslado a la ciudad. El aeropuerto opera mayormente no controlado con frecuencia aire-aire; la torre está activa solo cuando hay tráfico programado. Existen dos pistas paralelas: una de 2,100 m y otra de 615 m utilizada por el aeroclub. El personal de tierra y de la escuela de vuelo es amable y servicial. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.