Girona Airport (LEGE) IFR

El handling es obligatorio para la aviación general (GA) en Girona (LEGE), con varios agentes disponibles, incluidos General Aviation Service, Centervol, Iberia y Aviapartner. La coordinación de slots suele ser necesaria tanto para llegada como para salida; los agentes de handling gestionan slots y estacionamiento. Se admiten operaciones IFR y VFR, con aproximaciones ILS disponibles. La comunicación por email con los agentes suele ser rápida; normalmente se recibe respuesta a las solicitudes de handling dentro de un día.

Las tasas para operaciones GA varían significativamente según el agente y los servicios solicitados. Desde 2021, los cargos de handling suelen situarse en ~€100–€110, a los que se añaden tasas aeroportuarias como aterrizaje y estacionamiento por ~€40–€60. Las tasas de infraestructura y de gestión de slots pueden añadir €20–€25 cada una, además de pequeños gastos de tramitación. El coste total de una estancia corta puede alcanzar €200 o más cuando se incluyen todas las tasas obligatorias. Ejemplo: handling ~€100; aterrizaje y estacionamiento ~€40; tasa de infraestructura ~€30; gestión de slots ~€20. Algunos reportes antiguos mencionan importes mucho mayores o menores, pero las tasas actuales suelen estar en un rango medio a alto para la región.

El repostaje está disponible pero a menudo se retrasa por prioridad al tráfico de línea; son posibles esperas de hasta una hora. El pago del combustible puede requerir formalidades adicionales, como aportar un número de identificación fiscal (NIF) si no se vuela en privado. Avgas y JetA1 disponibles a petición a través de los agentes o directamente con compañías de combustible como EXOLUM (SCLA).

Instalaciones: plataforma GA dedicada (a menudo en el lado norte), con escolta o servicio de traslado (shuttle) entre aeronave y terminal provisto por el agente. El restaurante El Mirador está a distancia a pie desde la plataforma, con buenas comidas. El Hotel Vilobi se alcanza en unos 10 minutos a pie desde la zona de terminal. Hay coches de alquiler, pero conviene reservar con antelación; las oficinas pueden estar cerradas fuera de llegadas programadas salvo acuerdo previo.

Transporte terrestre: taxis privados (unos €70–€90 por trayecto a Santa Susanna) y autobuses regulares al centro de Barcelona (unos 1h10 de viaje; los horarios pueden variar). Es posible caminar entre el estacionamiento GA y la terminal cuando se va acompañado o llevando chaleco de alta visibilidad.

El ATC es profesional, pero puede asignar pista con viento de cola independientemente de la dirección del viento; se requiere cumplimiento estricto de los perfiles de aproximación publicados. El aeropuerto maneja un volumen importante de tráfico de Ryanair, pero atiende a la GA sin problemas operativos mayores. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.

Servicios de aduanas e inmigración disponibles sin requisitos de preaviso prolongado; basta un preaviso de 3 horas para llegadas internacionales.

Girona LEGE es adecuada para vuelos de aviación general no comerciales que busquen acceso al norte de España o a la región de Barcelona, ofreciendo un handling eficiente pero con costes de medios a altos frente a alternativas cercanas.