Pistas
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, más largo: 2520m/8267ft (paved)
8267ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
160V250
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 19 | ←R 2 kt | 10 kt ↑ |
| 01 | →L 2 kt | 10 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LEGE 241230Z 20010KT 160V250 CAVOK 32/06 Q1013 NOSIG TAF LEGE 241100Z 2412/2512 18012KT CAVOK TX37/2413Z TN21/2505Z BECMG 2421/2424 01005KT BECMG 2502/2504 BKN030 BECMG 2509/2511 15008KT PROB40 TEMPO 2510/2512 4000 TSRA FEW040CB
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LEGE
Robbie
Tasas aeroportuarias de Aena incl. IVA - EUR44.30
Tasas de handling de Iberia incl. IVA - EUR109.00
JetA1 incl. (1 millón de cargos adicionales) - EUR347.87
Sin todas las tasas innecesarias e IVA, el combustible está a £1.40 por litro.
Muy recomendable Iberia; Angels y su equipo en Girona fueron muy amables y serviciales. Si no consigues contactarles por correo electrónico, llama y te enviarán un email de inmediato. Necesitarás contactar con AENA para obtener la autorización de aterrizaje en Girona; no se requirió slot y también tendrás que contactar con una empresa de combustible en el aeropuerto. Pon a Iberia en CC en todos los correos para que puedan gestionar lo necesario si hiciera falta.
Usamos EXOLUM (SCLA) para el repostaje. Para los traslados a la zona de Santa Susanna, donde nos alojamos, mi amigo reservó con una de las compañías locales de autocares, From2, que realizó los traslados con varios turistas a bordo. Los taxis privados ahora fácilmente cuestan 70-90 EUR por trayecto.
AirfieldBot
El handling es obligatorio para la aviación general (GA) en Girona (LEGE), con varios agentes disponibles, incluidos General Aviation Service, Centervol, Iberia y Aviapartner. La coordinación de slots suele ser necesaria tanto para llegada como para salida; los agentes de handling gestionan slots y estacionamiento. Se admiten operaciones IFR y VFR, con aproximaciones ILS disponibles. La comunicación por email con los agentes suele ser rápida; normalmente se recibe respuesta a las solicitudes de handling dentro de un día.
Las tasas para operaciones GA varían significativamente según el agente y los servicios solicitados. Desde 2021, los cargos de handling suelen situarse en ~€100–€110, a los que se añaden tasas aeroportuarias como aterrizaje y estacionamiento por ~€40–€60. Las tasas de infraestructura y de gestión de slots pueden añadir €20–€25 cada una, además de pequeños gastos de tramitación. El coste total de una estancia corta puede alcanzar €200 o más cuando se incluyen todas las tasas obligatorias. Ejemplo: handling ~€100; aterrizaje y estacionamiento ~€40; tasa de infraestructura ~€30; gestión de slots ~€20. Algunos reportes antiguos mencionan importes mucho mayores o menores, pero las tasas actuales suelen estar en un rango medio a alto para la región.
El repostaje está disponible pero a menudo se retrasa por prioridad al tráfico de línea; son posibles esperas de hasta una hora. El pago del combustible puede requerir formalidades adicionales, como aportar un número de identificación fiscal (NIF) si no se vuela en privado. Avgas y JetA1 disponibles a petición a través de los agentes o directamente con compañías de combustible como EXOLUM (SCLA).
Instalaciones: plataforma GA dedicada (a menudo en el lado norte), con escolta o servicio de traslado (shuttle) entre aeronave y terminal provisto por el agente. El restaurante El Mirador está a distancia a pie desde la plataforma, con buenas comidas. El Hotel Vilobi se alcanza en unos 10 minutos a pie desde la zona de terminal. Hay coches de alquiler, pero conviene reservar con antelación; las oficinas pueden estar cerradas fuera de llegadas programadas salvo acuerdo previo.
Transporte terrestre: taxis privados (unos €70–€90 por trayecto a Santa Susanna) y autobuses regulares al centro de Barcelona (unos 1h10 de viaje; los horarios pueden variar). Es posible caminar entre el estacionamiento GA y la terminal cuando se va acompañado o llevando chaleco de alta visibilidad.
El ATC es profesional, pero puede asignar pista con viento de cola independientemente de la dirección del viento; se requiere cumplimiento estricto de los perfiles de aproximación publicados. El aeropuerto maneja un volumen importante de tráfico de Ryanair, pero atiende a la GA sin problemas operativos mayores. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Servicios de aduanas e inmigración disponibles sin requisitos de preaviso prolongado; basta un preaviso de 3 horas para llegadas internacionales.
Girona LEGE es adecuada para vuelos de aviación general no comerciales que busquen acceso al norte de España o a la región de Barcelona, ofreciendo un handling eficiente pero con costes de medios a altos frente a alternativas cercanas.