A Coruña Aircraft Operator Must Request Clearance From The Airport (LECO)
IFRRutis, Spain
🇪🇸Pistas
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, más largo: 2188m/7178ft (paved)
7178ft
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
13/12
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | N/A | N/A |
| 21 | N/A | N/A |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN002
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LECO 250200Z AUTO 00000KT 9999 OVC016 13/12 Q1020 TAF LECO 250200Z 2503/2603 36009KT 9999 SCT010 SCT020 TX18/2515Z TN09/2503Z PROB40 TEMPO 2503/2508 3000 BR BKN010 PROB30 TEMPO 2503/2507 0800 FG BKN002 PROB40 TEMPO 2508/2513 BKN010 PROB30 TEMPO 2523/2603 3000 BR BKN010
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€9.67
|
Bruto:
€11.70
|
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Tasa de impuestos: 21.00%
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Última actualización 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LECO
Sebastian
Estacionamiento nocturno solo con autorización previa; en nuestro caso, respuesta por correo electrónico en un plazo de 12 horas.
Avgas únicamente en efectivo a 2,95 € por litro.
Las tasas se pagan en la 1.ª planta del C-Büro; por 1 noche más aterrizaje, algo menos de 40 €, también solo en efectivo.
No se requiere handling.
Entrada y salida por un acceso controlado independiente bajo la torre de control.
Taxi a la playa: aprox. 25 €.
AirfieldBot
El estacionamiento de aviación general está limitado a un máximo de tres plazas y está sujeto a PPR; las solicitudes por correo electrónico suelen recibir respuesta en varias horas. La pernocta requiere aprobación previa. Handling obligatorio con United. Para llegadas, incluir todos los nombres de pasajeros y tripulación en el correo de PPR acelera los trámites. Existe una terminal y un canal de entrada/salida separados para aeronaves privadas. Los planes de vuelo de salida deben validarse en el sistema de AENA antes del pago, lo que puede causar demoras; hay un ordenador antiguo disponible para la introducción manual si fuera necesario.
Las tasas de aterrizaje y pernocta son medias; ejemplo: aterrizaje más pernocta alrededor de 40 €. El pago se realiza en la primera planta del C-office, a veces solo en efectivo. No se requiere handling ni Declaración General por debajo de 2 t, salvo lo indicado arriba. Avgas disponible, pero el repostaje puede retrasarse cuando se atiende tráfico de aerolíneas y puede requerirse más papeleo de lo habitual.
Hay taxis fácilmente disponibles en la terminal principal, con tarifas a la ciudad o la playa de unos 25 €; UBER al hotel en la ciudad, unos 20 €. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.