Pistas
1 RWY, 145m/475ft 1 Runway, más largo: 145m/475ft (paved)
475ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión · 0400-2150 LT, 0500-2250 LT, 0400-2300 LT, 0500-2359 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | ←R 4 kt | 10 kt ↑ |
| 12 | →L 4 kt | 10 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 TS
Granizo, granizo pequeño o pellets de hielo reportados.
GR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LEBB 242000Z 32011KT CAVOK 24/18 Q1014 NOSIG TAF LEBB 241700Z 2418/2518 30009KT CAVOK TX26/2512Z TN17/2505Z PROB30 TEMPO 2423/2506 24010KT PROB30 TEMPO 2508/2511 30015G25KT TEMPO 2511/2518 28016G28KT 3000 TSRA SCT030CB PROB40 TEMPO 2513/2517 0800 +TSRAGR BKN030CB
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing min. fee
|
Neto:
€13.12
|
Bruto:
€15.88
|
|
Tasa de impuestos: 21.00%
|
||
Última actualización 2022-08-25 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LEBB
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LEBB
AirfieldBot
El handling es obligatorio para la aviación general (GA) en Bilbao; NIS (North Incoming Service) y United Aviation Services prestan servicios de handling. Las llegadas y salidas IFR son sencillas, pero se requieren slots IFR y los gestiona el agente de handling. La plataforma GA está en el lado sur, en la antigua terminal, lejos de la terminal principal; los handlers proporcionan transporte de tripulación entre terminales según sea necesario. No hay acceso directo al transporte público desde la plataforma GA, pero hay taxis y UBER disponibles en la terminal norte; los handlers organizan los traslados. El tiempo de viaje al centro de Bilbao suele ser de 25–30 minutos en taxi o minibús.
Las tasas por aproximación, aterrizaje, estacionamiento, handling y un traslado entre terminales suman en general alrededor de €170–€300 según la duración de la estancia y los servicios. Ejemplo: cargos totales de unos €170 por aproximación, aterrizaje, estacionamiento, handling y un traslado entre terminales. El pago es posible con tarjeta de crédito o en efectivo. El combustible debe solicitarse con antelación (normalmente una hora antes de la salida) a través del handler; el servicio es puntual, pero puede ser lento si no se preavisa. Hay Avgas disponible; puede requerirse un número de identificación fiscal (NIF) para la exención de impuestos.
Las instalaciones en la plataforma GA son mínimas; no hay sala dedicada de planificación de vuelo ni ordenador meteorológico. Algunos handlers pueden ofrecer un pequeño lounge privado. Para aduanas e inmigración se aplican los procedimientos Schengen estándar; los handlers guían a las tripulaciones por seguridad y control de pasaportes según sea necesario.
Sin handler, el proceso en el aeropuerto puede resultar burocrático e implica largas distancias dentro del recinto; utilizar un handler agiliza considerablemente todos los procedimientos. El aeropuerto es adecuado para aviación general no comercial, pero se considera caro y menos conveniente que alternativas cercanas como San Sebastian o Vitoria.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)