Bilbao Aircraft Call Sign According To The Filed Flight Plan (Fpl). Airport (LEBB)

IFR

Elotxelerri, Euskadi, Spain

🇪🇸
Elevación: 41m (134ft)
Coordenadas: 43.3011, -2.9106
Tipo: Campo de aviación civil
Horario operativo:
PPR Todos los días 04:45–21:30, 05:45–22:30 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: disponible • Inmigración: disponible
aena.es arocentralizada@enaire.es Airport Administration: +34 913 211 000

Pistas

1 RWY, 145m/475ft

Fuente: OpenAIP
12/30
Asfalto
Longitud
145m
475ft

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Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes
AirfieldBot

AirfieldBot

2026-04-11 11:32:32 UTC

El handling es obligatorio para la aviación general (GA) en Bilbao; NIS (North Incoming Service) y United Aviation Services prestan servicios de handling. Las llegadas y salidas IFR son sencillas, pero se requieren slots IFR y los gestiona el agente de handling. La plataforma GA está en el lado sur, en la antigua terminal, lejos de la terminal principal; los handlers proporcionan transporte de tripulación entre terminales según sea necesario. No hay acceso directo al transporte público desde la plataforma GA, pero hay taxis y UBER disponibles en la terminal norte; los handlers organizan los traslados. El tiempo de viaje al centro de Bilbao suele ser de 25–30 minutos en taxi o minibús.

Las tasas por aproximación, aterrizaje, estacionamiento, handling y un traslado entre terminales suman en general alrededor de €170–€300 según la duración de la estancia y los servicios. Ejemplo: cargos totales de unos €170 por aproximación, aterrizaje, estacionamiento, handling y un traslado entre terminales. El pago es posible con tarjeta de crédito o en efectivo. El combustible debe solicitarse con antelación (normalmente una hora antes de la salida) a través del handler; el servicio es puntual, pero puede ser lento si no se preavisa. Hay Avgas disponible; puede requerirse un número de identificación fiscal (NIF) para la exención de impuestos.

Las instalaciones en la plataforma GA son mínimas; no hay sala dedicada de planificación de vuelo ni ordenador meteorológico. Algunos handlers pueden ofrecer un pequeño lounge privado. Para aduanas e inmigración se aplican los procedimientos Schengen estándar; los handlers guían a las tripulaciones por seguridad y control de pasaportes según sea necesario.

Sin handler, el proceso en el aeropuerto puede resultar burocrático e implica largas distancias dentro del recinto; utilizar un handler agiliza considerablemente todos los procedimientos. El aeropuerto es adecuado para aviación general no comercial, pero se considera caro y menos conveniente que alternativas cercanas como San Sebastian o Vitoria.

Información de ourairports.com:

  • 2014-09-05: Las aproximaciones/operaciones pueden ser movidas debido a turbulencia local frecuente.

Fuente: ourairports.com (importación única)

Disponibilidad de combustible

AVGAS Jet A1

Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.

Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

Webcams del Aeropuerto

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METAR & TAF

VFR
36 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 30 12 11 kt
↓ 10 kt →L 4 kt
Viento 100° · 11 kt
Temperatura 20°C
Punto de rocío 15°C
Visibilidad CAVOK
QNH 1007 hPa
Techo Clear

Peligros potenciales:

Tendencia 2 horas

Sin cambios significativos

METAR: 33 min · aviationweather.gov

Horarios de vuelo

DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)

Aerops
Tarifa de aterrizaje
Landing min. fee
Neto: €13.12
Bruto: €15.88
Tasa de impuestos: 21.00%

Última actualización 2022-08-25 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.

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