Horario operativo:
Todos los días 07:00–18:00 UTC; bajo solicitud fuera de este horario; Véase AIP
Verano
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 2241m/7352ft 1 Runway, más largo: 2241m/7352ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
2241m
7352ft
7352ft
03/21
Asfalto
Longitud
2241m/7352ft
2241m/7352ft
Fuerza
73/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Lu-Vi 0700-1300 UTC · fuera PN 2h
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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Viento
0° · Calma
Temperatura
11°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
7km (NCD)
QNH
1026 hPa
Techo
Clear
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | N/A | N/A |
| 21 | N/A | N/A |
Máx 26°C (2415Z) · Mín 7°C (2506Z)
15:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[32004KT 9999 FEW045]
320° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR LEBA 242100Z AUTO 00000KT 7000 NCD 11/08 Q1026 TAF LEBA 241400Z 2415/2515 32004KT 9999 FEW045 TX26/2415Z TN07/2506Z
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€5.42
|
Bruto:
€6.56
|
|
Tasa de impuestos: 21.00%
|
||
Última actualización 2022-08-30 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LEBA
Gunter
Uno de los mejores ADs de AENA. No se requiere handling y hay Avgas disponible. Eso sí, es caro, como en toda España. La tasa de aterrizaje ronda los 20€, más la misma cantidad por día de estacionamiento para aeronaves de menos de dos toneladas.
El aeródromo no es controlado, pero se proporciona AFIS durante algunos períodos del día. Fuera de esos períodos, las comunicaciones por radio son de aeronave a aeronave. Al parecer, se puede utilizar el inglés en ambos casos. Una salvedad: parece que, en la práctica, cierran el aeropuerto cuando hay tráfico IFR programado; consulte el NOTAM correspondiente.
La hermosa ciudad de Córdoba no está lejos y se puede llegar en uno de los autobuses poco frecuentes; si no, un taxi no resulta caro. No hay coches de alquiler disponibles en el aeropuerto, pero todas las grandes compañías tienen oficinas en la estación central de autobuses.
AirfieldBot
LEBA (Córdoba) es un aeródromo no controlado con AFIS disponible solo en horario limitado; fuera de ese horario, los pilotos utilizan comunicaciones aire‑aire en inglés o en español. No se requiere handling y las operaciones son en general sencillas y favorables a la aviación general. Varias escuelas de vuelo están basadas en el aeródromo. Hay combustible (Avgas y Jet A1), normalmente con BP Carnet o tarjeta de crédito; el pago puede implicar algo de papeleo y un número de identificación fiscal, especialmente para Avgas. Los fines de semana, el combustible puede requerir un preaviso de dos horas.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son moderadas. Ejemplo: aterrizaje más tres días de estacionamiento, unos 80 €; otro ejemplo: aterrizaje más un día de estacionamiento, unos 30 €. Solo estacionamiento ronda los 20 € por día, y las tasas de aterrizaje pueden ser de unos 5–10 €. El pago de las tasas de aterrizaje y el paso por seguridad requieren un plan de vuelo presentado.
Los taxis a la ciudad cuestan unos 20 €, y también hay servicio de autobús (unos 2 €, 25 minutos). El aeropuerto está aproximadamente a 10 km del centro de Córdoba. Las conexiones de tren de alta velocidad desde Córdoba ofrecen acceso rápido a Sevilla (45 minutos), Málaga (50 minutos) y Madrid (1 hora 45 minutos).
El personal de OPS es descrito como amable y servicial. No se requiere agente de handling. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
Córdoba es una base práctica para explorar Andalucía.