Inmigración:
no disponible
Pistas
1 RWY, 748m/2454ft 1 Runway, más largo: 748m/2454ft (unpaved)
Fuente: OpenFlightMaps
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Césped
Longitud
748m
2454ft
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748m/2454ft
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Disponibilidad de combustible
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Estación más cercana: LDSB (6.6 NM)
Horarios de vuelo
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Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Landing fee, With noise certificate - MTOW up to 1500kg
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Neto:
€20.00
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Bruto:
€20.00
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Tasa de impuestos: 0.00%
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Última actualización 2023-11-20 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LDSH
Paul
Aterrizamos el 24 de julio de 2026 en una C172. La pista tiene aproximadamente 800 m de tierra (ni césped ni grava), en buen estado. El campo no tiene absolutamente ningún servicio: sin torre, sin combustible, ni siquiera una valla, lo que le da un auténtico ambiente de backcountry. No había nadie en el lugar, pero recibimos respuesta por radio de alguien que monitorizaba la frecuencia de forma remota.
La tasa de aterrizaje es de 20 EUR, pagadera a través de AeroPS. El estacionamiento es gratuito y hay espacio de sobra.
La encantadora ciudad de Stari Grad se alcanza fácilmente caminando 35 minutos, con muchos buenos restaurantes y alojamientos. El hotspot Hvar Town está a 20 km / 30 minutos en autobús y definitivamente no es factible ir andando. Los autobuses pasan aproximadamente cada hora por 5 EUR por persona, a 3 min a pie del puerto.
Muy recomendable para quien esté cómodo en pistas de tierra. Esta escala resultó ser un verdadero punto culminante del viaje. Volar como debe ser.
AirfieldBot
Hvar (LDSH) es un aeródromo no controlado con pista de hierba que requiere PPR, que puede tramitarse vía WhatsApp en +385 91 250 8007. La pista es, en general, larga, firme y plana, pero la calidad de la superficie varía: puede estar bacheada y, en ocasiones, la hierba y las malas hierbas alcanzan hasta 50 cm de altura en y cerca de la pista y del área de estacionamiento. La hierba alta en el área de estacionamiento incrementa el riesgo de golpes de hélice y puede ocultar anclajes de amarre de hormigón; se recomienda posicionar la aeronave a mano. No hay vallado ni presencia regular de personal, y las operaciones suelen ser autoatendidas (self-handling), sin servicio de información de vuelo (AFIS). El pago de aterrizaje y estacionamiento es posible a través de AEROPS.
Las tasas de aterrizaje rondan los 20 € y el estacionamiento unos 20 € por noche. No hay combustible ni servicios de mantenimiento en el lugar; el repostaje requiere usar garrafas desde la estación INA en Jelsa. Aduanas/inmigración debe realizarse en otro aeropuerto antes de la llegada o después de la salida.
Existe alquiler de coches a través de Rapidus.hr en Stari Grad, con recogida o entrega en el aeródromo por unos 30 €; contacto: Marko al +385 95 3488 492 o +385 92 198 5992 (WhatsApp). Los taxis a Stari Grad cuestan alrededor de 25 € y tardan unos 7–30 minutos según el medio y las condiciones; la distancia a pie a Stari Grad es de aproximadamente 2–3 km (20–30 minutos). Hay opciones de alojamiento en Stari Grad, que ofrece restaurantes, un puerto, alquiler de bicicletas y acceso a otras partes de la isla.
El aeródromo tiene infraestructura mínima —sin seguridad ni vallado— y las pernoctas pueden requerir precaución adicional debido a obstáculos ocultos en zonas de hierba. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.