Aduana e Inmigración:
disponible (CT) Lu-Vi 0800-1600 • Contacto CBP: (815) 968-0661 / KRFD_GAP@cbp.dhs.gov • Ficha informativa
FAA Chart Supplement
Administración del aeropuerto:
+1 815-965-4011
Pistas
2 RWY, 3049m/10003ft 2 Runways, más largo: 3049m/10003ft (paved)
Fuente: FAA
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A
Jet A1
Fuente: datos de FAA. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 14 kt
←R 5 kt
Viento
270° · 15 kt
Temperatura
13.9°C
Punto de rocío
12.2°C
Visibilidad
10 SM
QNH
29.83 inHg
Techo
1600 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
BKN 1600ft
OVC 3700ft
📝 Observaciones clic para expandir
Estación
Automática (con sensor de precipitación)
Mantenimiento
La estación necesita mantenimiento
Presión al nivel del mar
1010.2 hPa
Temp/rocío exactos
13.9°C / 12.2°C
Tendencia de presión
Aumento rápido 1.2hPa/3h
Observaciones sin procesar
DZB06E28 P0000 60000
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 5 kt | 14 kt ↑ |
| 19 | ● ←R 15 kt | 3 kt ↑ |
| 01 | ● →L 15 kt | 3 kt ↓ |
| 07 | →L 5 kt | 14 kt ↓ |
03:00Z → 05:00Z
MVFR
[29014G23KT 9999 VCSH FEW010 BKN015 OVC025]
290° 14 kt G23 · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 2500ft
05:00Z → 16:00Z
MVFR
[FM 30016G26KT 9999 BKN015 OVC025]
From (FM)
300° 16 kt G26 · 6 SM · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 2500ft
16:00Z → 22:00Z
MVFR
[FM 33017G29KT 9999 VCSH BKN015 OVC025]
From (FM)
330° 17 kt G29 · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 2500ft
22:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[FM 34018G30KT 9999 SCT035]
From (FM)
340° 18 kt G30 · 6 SM · Scattered (SCT) 3500ft
METAR KRFD 160254Z 27015KT 10SM FEW008 BKN016 OVC037 14/12 A2983 RMK AO2 DZB06E28 SLP102 P0000 60000 T01390122 53012 $ TAF KRFD 160258Z 1603/1624 29014G23KT P6SM VCSH FEW010 BKN015 OVC025 FM160500 30016G26KT P6SM BKN015 OVC025 FM161600 33017G29KT P6SM VCSH BKN015 OVC025 FM162200 34018G30KT P6SM SCT035
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Información de pirep.io:
Aeroclubes: Blackhawk Flying Club dispone aquí de una 172 y una 182.
Fuente: pirep.io (instantánea del 2025-01-26)