Lanzarote/César Manrique Lanzarote Airport (GCRR)
IFR
Horario operativo:
Todos los días 06:00–00:00+1 UTC; Véase AIP
Verano
Aduana e Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2400m/7874ft 1 Runway, más largo: 2400m/7874ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
2400m
7874ft
7874ft
03/21
Asfalto
Longitud
2400m/7874ft
2400m/7874ft
Fuerza
103/F/A/W/T
PCN
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
HR AD.
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.96 / L |
Último reporte 2026-07-26 · Actualizado 2026-08-02 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 20 kt
Viento
30° · 20 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
10km+
QNH
1022 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1600ft
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | 0 kt | 20 kt ↑ |
| 21 | 0 kt | 20 kt ↓ |
Máx 28°C (2514Z) · Mín 21°C (2507Z)
21:00Z → 23:00Z
[PROB30 TEMPO 02018G28KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
20° 18 kt G28
21:00Z → Mañana 21:00Z
VFR
[04018KT 9999 FEW015]
40° 18 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
21:00Z → Mañana 09:00Z
[PROB30 TEMPO FEW110]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 11000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Mañana 09:00Z → Mañana 13:00Z
[PROB40 TEMPO FEW120]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 12000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR GCRR 242100Z 03020KT 9999 FEW016 23/18 Q1022 TAF GCRR 242000Z 2421/2521 04018KT 9999 FEW015 TX28/2514Z TN21/2507Z PROB30 TEMPO 2421/2423 02018G28KT PROB30 TEMPO 2421/2509 FEW110TCU PROB40 TEMPO 2509/2513 FEW120TCU
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre GCRR
Timo
En principio, un aeródromo sencillo. Por desgracia, solo 4 posiciones de estacionamiento GA que no se pueden reservar. Así que, básicamente, es por orden de llegada. Estuve semanas intentando obtener un slot IFR. Debe solicitarse vía GCR Request. Tras al menos 20 intentos con distintas correcciones/ajustes, lo dejé y entré VFR. En la salida fui IFR de todos modos, sin problemas. Estoy convencido de que, con todo este tema de los slots, quieren empujar a los pilotos hacia los handling agents. Precios: para una PA46 durante 3 noches / 2 crew y 2 pax: 52 EUR; AVGAS a 2,82 EUR por litro. Muy justo. Según Operations, a partir de agosto de 2024 el handling será obligatorio. 3 estrellas por el problema de los slots.
AirfieldBot
Lanzarote (GCRR) ofrece estacionamiento de aviación general (GA) limitado, normalmente 3–4 stands, que no se pueden reservar. La disponibilidad es por orden de llegada; si el estacionamiento GA está completo, el estacionamiento en la plataforma comercial requiere handling. El handling no suele ser obligatorio, pero podría pasar a serlo a partir de agosto de 2024. Se requieren slots IFR y deben solicitarse mediante GCR Request; obtenerlos puede resultar complicado, y debido a las dificultades con los slots se puede orientar a los pilotos hacia agentes de handling. Las llegadas VFR son sencillas, y la salida IFR es posible sin inconvenientes.
Avgas disponible (pago en efectivo requerido), siendo Lanzarote uno de los pocos aeropuertos de las Islas Canarias que la ofrecen. El precio del combustible es inferior al de la España peninsular. Ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento ~50 €; otro ejemplo: aterrizaje y tres noches de estacionamiento ~60 €. Las tasas se pagan online a través del portal de AENA o presencialmente en la terminal (normalmente en la primera planta). El self-handling es posible, pero puede resultar complejo sin conocimiento local.
El aeropuerto dispone de una General Aviation Terminal (GAT) junto a aduanas, con control de pasaportes y controles de seguridad para llegadas y salidas. La distancia a pie desde el estacionamiento GA hasta la terminal o el GAT varía entre 10 y 45 minutos según la ubicación; si se estaciona en la plataforma comercial, puede ser necesario un vehículo del agente de handling para el traslado. Hay alquiler de coches en la Terminal 2.
Los vientos fuertes son habituales; la aeronave debe quedar bien amarrada. Para vuelos a Marruecos, los planes de vuelo deben presentarse con al menos 24 horas de antelación. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Lanzarote se considera un punto de entrada conveniente a las Islas Canarias para la aviación general no comercial.