Horario operativo:
Todos los días 07:00–17:00 UTC; o PPR
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 1500m/4921ft 1 Runway, más largo: 1500m/4921ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Asfalto
Longitud
1500m
4921ft
4921ft
09/27
Asfalto
Longitud
1500m/4921ft
1500m/4921ft
Fuerza
55/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No disponible
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 3 kt
→L 3 kt
Viento
230° · 4 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
20°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1022 hPa
Techo
Clear
📝 Observaciones clic para expandir
Observaciones sin procesar
R09/VRB02KT ARP/27003KT
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Máx 30°C (2514Z) · Mín 23°C (2506Z)
Mañana 11:00Z → Mañana 17:00Z
[PROB40 TEMPO 07015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
70° 15 kt G25
Mañana 11:00Z → Mañana 18:00Z
[TEMPO 07012KT]
Temporary (TEMPO)
70° 12 kt
21:00Z → Mañana 11:00Z
[PROB30 TEMPO VRB15G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25
21:00Z → Mañana 11:00Z
[PROB40 TEMPO 36012KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
360° 12 kt
21:00Z → Mañana 21:00Z
VFR
[VRB07KT 9999 FEW015]
Variable (VRB) 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
METAR GCGM 242100Z AUTO 23004KT 210V300 CAVOK 23/20 Q1022 RMK R09/VRB02KT ARP/27003KT TAF GCGM 242000Z 2421/2521 VRB07KT 9999 FEW015 TX30/2514Z TN23/2506Z PROB40 TEMPO 2421/2511 36012KT PROB30 TEMPO 2421/2511 VRB15G25KT TEMPO 2511/2518 07012KT PROB40 TEMPO 2511/2517 07015G25KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre GCGM
Michael
Excelente aeródromo GA con una aproximación espectacular.
Los vientos pueden ser un reto debido a la orografía, con montañas a los lados y acantilados en ambos extremos de la pista. Durante la aproximación me reportaron tres vientos distintos: viento de frente en la Touchdown Zone (TDZ), calma a mitad de pista y viento cruzado en el extremo opuesto.
El aeropuerto en sí es una joya, con una terminal de otra época. Salvo algún turboprop de enlace insular ocasional, hay poca actividad; en conjunto, un ambiente muy relajado.
La isla es excelente para el senderismo y la fauna.
AirfieldBot
Se requiere PPR por email, y debe presentarse una Declaración General para cada llegada y salida antes de la llegada. El plan de vuelo es obligatorio para vuelos VFR. El estacionamiento se limita a dos puestos GA con amarres; la disponibilidad de estacionamiento debe comprobarse con antelación. Las tasas de estacionamiento se consideran razonables; ejemplo: estacionamiento de unos €130 por cinco días. El aeropuerto no suministra Avgas ni ningún combustible. El personal se describe como amable y servicial. El aeropuerto es AFIS. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.