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Aduana e Inmigración:
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Pistas
1 RWY, 1945m/6381ft 1 Runway, más largo: 1945m/6381ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
1945m
6381ft
6381ft
14/32
Asfalto
Longitud
1945m/6381ft
1945m/6381ft
Fuerza
51/F/C/X/U
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1: Camión · AVGAS UL91: Estación
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
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↓ 10 kt
←R 8 kt
Viento
180° · 13 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
985 hPa
Techo
1100 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
BKN 1100ft
OVC 1700ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 14 | ←R 8 kt | 10 kt ↑ |
| 32 | →L 8 kt | 10 kt ↓ |
Sat 06:00Z → Sat 09:00Z
MVFR
[13012KT 9999 BKN018]
130° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
METAR ESTA 250950Z AUTO 18013KT 9999 FEW008/// BKN011/// OVC017/// 10/09 Q0985 TAF ESTA 240527Z 2406/2409 13012KT 9999 BKN018
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Lo que otros pilotos dicen sobre ESTA
Michael
Excelente aeródromo GA. Sin complicaciones y sin handling requerido. Tasas de aterrizaje razonables.
Acceso a la plataforma GA por una puerta donde se debe mostrar el documento de identidad (ID) y comunicar la matrícula de la aeronave.
No hay AVGAS disponible, solo JET A1.
Coches de alquiler disponibles en el lugar con más de un proveedor.
AirfieldBot
Servicio de torre profesional para tráfico VFR e IFR. Las aproximaciones están libres de obstáculos en ambas direcciones. El edificio terminal es pequeño e incluye restaurante, alquiler de coches, taxi y conexiones de autobús a Helsingborg. El aparcamiento de aviación general tiene una salida separada. El personal de tierra es amable. No hay Avgas (100LL) disponible; el repostaje solo es posible con gasolina sin plomo mediante tarjeta Air BP.
Se aplican tasas de aterrizaje salvo que se disponga de una tarjeta de aterrizaje Swedavia semanal o anual; en caso contrario, la tasa es de aproximadamente SEK 375 o alrededor de €30–€60 según el informe. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €60.
Las instalaciones incluyen una estación de combustible BP de autoservicio (solo sin plomo), un quiosco en la terminal y un contenedor de planificación de vuelo con fax y teléfono para AIS/MET. Algunos informes mencionan demoras y procedimientos de pago engorrosos para el combustible y las tasas de aterrizaje, con acceso limitado fuera del área de la terminal de aviación general.
Opciones de transporte en tierra: alquiler de coches, taxi y autobús a Helsingborg. La superficie del aeródromo es asfaltada y está en buen estado. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.