Ängelholm Airport (ESTA)
IFR
Horario operativo:
Lun–Vie 07:00–15:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2065m/6774ft 1 Runway, más largo: 2065m/6774ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2065m
6774ft
6774ft
14/32
Asfalto
Longitud
2065m/6774ft
2065m/6774ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1: Camión cisterna
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
→L 8 kt
Viento
70° · 9 kt
Temperatura
5°C
Punto de rocío
-1°C
Visibilidad
10km+
QNH
1021 hPa
Techo
16000 BKN
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 14 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 32 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[06008KT 9999 NSW NSC]
60° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESTA 192220Z AUTO 07009KT 9999 BKN160/// 05/M01 Q1021 TAF ESTA 191727Z 1918/1922 06008KT CAVOK
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre ESTA
Michael
Excelente aeródromo GA. Sin complicaciones y sin handling requerido. Tasas de aterrizaje razonables.
Acceso a la plataforma GA por una puerta donde se debe mostrar el documento de identidad (ID) y comunicar la matrícula de la aeronave.
No hay AVGAS disponible, solo JET A1.
Coches de alquiler disponibles en el lugar con más de un proveedor.
AirfieldBot
Servicio de torre profesional para tráfico VFR e IFR. Las aproximaciones están libres de obstáculos en ambas direcciones. El edificio terminal es pequeño e incluye restaurante, alquiler de coches, taxi y conexiones de autobús a Helsingborg. El aparcamiento de aviación general tiene una salida separada. El personal de tierra es amable. No hay Avgas (100LL) disponible; el repostaje solo es posible con gasolina sin plomo mediante tarjeta Air BP.
Se aplican tasas de aterrizaje salvo que se disponga de una tarjeta de aterrizaje Swedavia semanal o anual; en caso contrario, la tasa es de aproximadamente SEK 375 o alrededor de €30–€60 según el informe. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €60.
Las instalaciones incluyen una estación de combustible BP de autoservicio (solo sin plomo), un quiosco en la terminal y un contenedor de planificación de vuelo con fax y teléfono para AIS/MET. Algunos informes mencionan demoras y procedimientos de pago engorrosos para el combustible y las tasas de aterrizaje, con acceso limitado fuera del área de la terminal de aviación general.
Opciones de transporte en tierra: alquiler de coches, taxi y autobús a Helsingborg. La superficie del aeródromo es asfaltada y está en buen estado. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.