Horario operativo:
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Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
2 RWY, 2205m/7234ft 2 Runways, más largo: 2205m/7234ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: As ATS
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 1 kt
Viento
290° · 1 kt
Temperatura
2°C
Punto de rocío
2°C
Visibilidad
8km (NCD)
QNH
1037 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
02/02
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 29 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 1 kt ↓ |
| 11 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Fri 12:00Z → Fri 14:00Z
MVFR
[21008KT 9999 BKN020]
210° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
Fri 12:00Z → Fri 14:00Z
MVFR
[PROB40 BKN012]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Broken (BKN) 1200ft
METAR ESSP 181820Z AUTO 29001KT 8000 NCD 02/02 Q1037 TAF ESSP 161130Z 1612/1614 21008KT 9999 BKN020 PROB40 1612/1614 BKN012
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Norrköping (ESSP) tiene una aproximación sencilla y dispone de una estación de combustible Shell. El pago del combustible es posible con tarjeta Shell en el surtidor o con tarjeta de crédito en la oficina del aeropuerto; no obstante, el pago con tarjeta en el surtidor no siempre funciona y puede requerir asistencia. El aparcamiento de aviación general es en asfalto frente a la torre antigua; no hay puntos de amarre ni anclajes de hormigón. La terminal es accesible, pero llegar a ella desde el lado aire puede implicar una caminata larga y pasar por el control de seguridad, lo que puede llevar tiempo. Las tasas de aterrizaje son medias; ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €35. Los planes de vuelo deben presentarse en línea; el acceso a Internet en la terminal a veces es poco fiable. Se puede solicitar taxi desde la terminal; los traslados a la ciudad cuestan alrededor de €10. Los horarios operativos del aeropuerto pueden variar, con posibles cierres tempranos los fines de semana; los procedimientos varían, véase AIP/NOTAM.