Aduana e Inmigración:
O/R Todos los días 08:00–14:00 UTC
Pistas
1 RWY, 2135m/7004ft 1 Runway, más largo: 2135m/7004ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
2135m
7004ft
7004ft
11/29
Asfalto
Longitud
2135m/7004ft
2135m/7004ft
Fuerza
40/F/A/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL91: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
●
→L 11 kt
Viento
240° · 14 kt
Temperatura
11°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+
QNH
1006 hPa
Techo
2900 OVC
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
210V270
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 2900ft
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 29 | ● →L 11 kt | 9 kt ↑ |
| 11 | ● ←R 11 kt | 9 kt ↓ |
15:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 22012KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
220° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
15:00Z → 18:00Z
MVFR
[20015G25KT 9999 BKN020]
200° 15 kt G25 · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR ESSL 261850Z AUTO 24014KT 210V270 9999 OVC029/// 11/06 Q1006 TAF ESSL 261430Z 2615/2618 20015G25KT 9999 BKN020 BECMG 2615/2617 22012KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre ESSL
Michael
El aeródromo es PPR; se gestiona fácilmente mediante el formulario del club (https://ppr.lfk.se/). Recibimos la autorización en pocos minutos, con información sobre los procedimientos locales también fuera del horario de la Torre. Una consulta adicional por correo electrónico sobre el repostaje no obtuvo respuesta, pero en el lugar encontramos socios del club muy serviciales. Combustible 100LL actualmente 32 SEK/litro. En el área de estacionamiento pavimentada hay puntos de amarre disponibles. Taxi al centro de la ciudad, que vale la pena, aprox. 250 SEK.
AirfieldBot
ESSL requiere PPR, que se gestiona fácilmente mediante el formulario en línea o contactando con el Linköping Flying Club; las respuestas suelen ser rápidas e incluyen procedimientos locales, también para operaciones fuera del horario de la TWR. El estacionamiento está disponible en el aeroclub, con amarres y pesos proporcionados. Las instalaciones del aeroclub incluyen microondas, un dormitorio y una nevera. El repostaje (Avgas) debe coordinarse con el aeroclub; el pago del combustible puede requerir efectivo o EC card en una estación automática.
Las tasas de aterrizaje son, por lo general, razonables. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €30. No se menciona tasa por estacionamiento nocturno. El taxi al centro cuesta alrededor de 250 SEK; también hay opciones de autobús (billete diario de bus 75 SEK). El aeródromo está adyacente a operaciones militares; los pilotos deben conocer los puntos de notificación obligatorios y ser conscientes de la zona de control militar al oeste.
El acceso entre la terminal y la aeronave puede requerir escolta por parte del personal del club debido a las normas de seguridad de Saab. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.