Horario operativo:
Lun–Vie 07:00–15:30 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Todos los días 08:00–14:00 HL; bajo solicitud fuera de este horario • Inmigración: Todos los días 08:00–14:00 HL; bajo solicitud fuera de este horario
Pistas
1 RWY, 2255m/7398ft 1 Runway, más largo: 2255m/7398ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
2255m
7398ft
7398ft
11/29
Asfalto
Longitud
2255m/7398ft
2255m/7398ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 11 kt
→L 2 kt
Viento
280° · 11 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 2600ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 29 | →L 2 kt | 11 kt ↑ |
| 11 | ←R 2 kt | 11 kt ↓ |
03:00Z → 05:00Z
VFR
[26005KT 9999 NSW NSC]
260° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESSL 060850Z 28011KT 9999 SCT026 16/10 Q1014 TAF ESSL 060230Z 0603/0605 26005KT CAVOK
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre ESSL
Michael
El aeródromo es PPR; se gestiona fácilmente mediante el formulario del club (https://ppr.lfk.se/). Recibimos la autorización en pocos minutos, con información sobre los procedimientos locales también fuera del horario de la Torre. Una consulta adicional por correo electrónico sobre el repostaje no obtuvo respuesta, pero en el lugar encontramos socios del club muy serviciales. Combustible 100LL actualmente 32 SEK/litro. En el área de estacionamiento pavimentada hay puntos de amarre disponibles. Taxi al centro de la ciudad, que vale la pena, aprox. 250 SEK.
AirfieldBot
ESSL requiere PPR, que se gestiona fácilmente mediante el formulario en línea o contactando con el Linköping Flying Club; las respuestas suelen ser rápidas e incluyen procedimientos locales, también para operaciones fuera del horario de la TWR. El estacionamiento está disponible en el aeroclub, con amarres y pesos proporcionados. Las instalaciones del aeroclub incluyen microondas, un dormitorio y una nevera. El repostaje (Avgas) debe coordinarse con el aeroclub; el pago del combustible puede requerir efectivo o EC card en una estación automática.
Las tasas de aterrizaje son, por lo general, razonables. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €30. No se menciona tasa por estacionamiento nocturno. El taxi al centro cuesta alrededor de 250 SEK; también hay opciones de autobús (billete diario de bus 75 SEK). El aeródromo está adyacente a operaciones militares; los pilotos deben conocer los puntos de notificación obligatorios y ser conscientes de la zona de control militar al oeste.
El acceso entre la terminal y la aeronave puede requerir escolta por parte del personal del club debido a las normas de seguridad de Saab. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.