Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
H24
Pistas
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, más largo: 3690m/12106ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€3.20 / L |
Último reporte 2026-05-22 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 6 kt
←R 1 kt
Viento
160° · 6 kt
Temperatura
31°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1019 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 15 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 11 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
| 33 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[17010KT 9999 NSW NSC]
170° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPWA 301300Z 16006KT 120V200 CAVOK 31/14 Q1019 NOSIG TAF EPWA 301130Z 3012/3112 17010KT CAVOK
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El handling y los slots son obligatorios para la GA en EPWA, con handling proporcionado por empresas como Excel, Welcome AS y LSAS. El handling es obligatorio para todas las llegadas. El aeropuerto cuenta con un terminal GA dedicado y estacionamiento en Apron 1 en el extremo norte, junto a la salida A0 de la pista 15. Las operaciones se describen como eficientes y profesionales, con un proceso sencillo tanto para vuelos VFR como IFR. El aeropuerto está cerca del centro de Varsovia, con taxis fácilmente disponibles; el trayecto en taxi al centro toma unos 20 minutos y cuesta hasta €20.
Las estructuras tarifarias son relativamente altas en comparación con otros aeropuertos de la región. Los cargos suelen incluir tasas separadas por aterrizaje, handling y cada pasajero en salida. Ejemplo: aterrizaje unos €60, handling unos €90 y cada pasajero en salida unos €60. Los cargos totales pueden variar significativamente según el número de pasajeros; estancias de una noche se han cotizado en torno a €400–€600 en algunos casos. El tráfico GA generalmente se desalienta en favor del uso del aeropuerto de Modlin.
Avgas y Jet A1 disponibles, con pago con tarjeta de crédito después del repostaje. Hay un terminal GA moderno que ofrece un servicio eficiente. Los procedimientos requieren un briefing sobre STARs y direcciones de pista debido a dos pistas no paralelas; ver AIP/NOTAM para detalles operativos.
En conjunto, EPWA ofrece instalaciones profesionales y acceso conveniente a Varsovia, pero a un coste elevado para vuelos de aviación general no comerciales.