Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–21:00 HL; Sáb/Dom/fest. 06:00–21:00 HL
Inmigración:
Pistas
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, más largo: 999m/3277ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
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↓ 11 kt
←R 2 kt
Viento
260° · 11 kt
Temperatura
12°C
Punto de rocío
-1°C
Visibilidad
10km+
QNH
1025 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 103 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 19 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 01 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
| 07 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
09:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
11:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EKVD 261350Z 26011KT 9999 FEW040 12/M01 Q1025 TAF EKVD 260900Z 2609/2615 VRB03KT 9999 FEW040 BECMG 2611/2614 26010KT
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Las salidas IFR son sencillas, con autorización directa al primer fix debido a la ausencia de SID. AFIS opera entre 08:00 y 17:00, con VFR posible hasta las 22:00; la extensión de AFIS se gestiona fácilmente. El aeropuerto ofrece una sala climatizada para pilotos extranjeros y el personal es amable y habla inglés con fluidez. Ejemplo: una noche con dos horas de extensión de AFIS aprox. €220. Las tasas de aterrizaje son generalmente bajas; ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €20. El aeródromo cuenta con una pista asfaltada de 1000 m y una pista de hierba que la cruza, ambas en buen estado. Hay combustible (Jet A1 y Avgas), aunque el Jet A1 es más caro que en algunos otros lugares. Taxi a la ciudad de Kolding aprox. €40. Aduanas se puede organizar con poco preaviso.
El aeropuerto es apto para operaciones IFR y VFR, también nocturnas, y funciona como aeropuerto de entrada. Instalaciones: café, snacks y servicios de mantenimiento (Vamdrup Air Service). Las luces de pista automáticas se activan por radio. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.