Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–16:00 UTC; Sáb 07:00–15:00 UTC; Dom/Fest. 07:00–15:00 UTC
Verano
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, más largo: 2000m/6561ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Asfalto
Longitud
2000m
6561ft
6561ft
06/24
Asfalto
Longitud
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Fuerza
50/R/D/X/U
PCN
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€3.77 / L |
Último reporte 2026-04-07 · Actualizado 2026-04-29 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 2 kt
→L 3 kt
Viento
0° · 3 kt
Temperatura
15°C
Punto de rocío
-1°C
Visibilidad
10km+
QNH
1031 hPa
Techo
Clear
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 06 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT030]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EKOD 291550Z AUTO VRB03KT 9999 FEW110/// 15/M01 Q1031 TAF EKOD 291200Z 2912/2917 VRB02KT 9999 SCT030
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EKOD
Elmar
Entramos en Odense VFR "self-service" por la tarde, después del cierre del aeródromo; por ello, llamada previa para acordar el estacionamiento y la salida del recinto. Ningún problema: tras el aterrizaje, inscribirse en una lista que está en la caseta blanca junto al punto de combustible. Se puede salir del recinto en cualquier momento por un torniquete; la entrada, sin embargo, solo es posible de nuevo tras la apertura del aeródromo. También nos ofrecieron Pilot Controlled Lighting (PCL). ¡Qué maravillosamente sencillo es volar en Dinamarca!
Bastante más complicado resulta el repostaje si no se dispone de tarjeta BP. Hicieron falta dos empleados del aeródromo para poner en marcha la bomba. No se aplicó recargo por pago con tarjeta de crédito.
Tasas: aterrizaje y 24 h de estacionamiento aprox. 26 EUR (< 1,2 t).
AirfieldBot
Odense (EKOD) es un aeropuerto regional amigable y eficiente en Fyn, que ofrece operaciones VFR e IFR con AFIS. ILS está disponible para la pista 24, y aproximaciones LNAV para 06 y 24. No hay procedimientos de llegada o salida publicados, pero los NOTAM pueden anunciar cierres o restricciones por operaciones de drones o paracaidismo militar; una llamada telefónica puede aclarar el estado y, en ocasiones, permitir el acceso cuando hay NOTAM activos.
Las llegadas VFR en autoservicio fuera del horario de apertura son posibles con coordinación previa, incluyendo procedimientos de entrada/salida mediante una lista en la caseta de combustible y acceso mediante un torniquete.
Avgas está disponible en un surtidor de autoservicio que acepta tarjetas de crédito y AirBP; Jet A1 también disponible, a veces requiriendo asistencia del personal. La ayuda para el repostaje se proporciona con prontitud si es necesario. No hay restaurante en el aeródromo, pero el personal suele ofrecer café de cortesía. Instalaciones: baños y gestión eficiente para escalas breves.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son generalmente bajas. Ejemplo: aterrizaje unos €20; aterrizaje y estacionamiento nocturno unos €40; otro ejemplo: tasa de aterrizaje unos €20, estacionamiento por noche unos €20. Los taxis a la ciudad de Odense cuestan alrededor de €40–€45 o DKK 230–285; no se reporta servicio de autobús. El centro de la ciudad ofrece atracciones culturales, incluido el Hans Christian Andersen Museum.
El aeropuerto es adecuado para uso de aviación general no comercial, con personal servicial y procedimientos sencillos. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.