Pistas
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, más largo: 2000m/6561ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
06/24
Asfalto
Longitud
2000m
6561ft
6561ft
06/24
Asfalto
Longitud
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Fuerza
50/R/D/X/U
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenFlightMaps. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 1 kt
→L 4 kt
Viento
160° · 4 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
7000 BKN
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 06 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[14008KT 9999 BKN040]
140° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO SHRA SCT020]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 2000ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EKOD 181550Z AUTO 16004KT 9999 BKN070/// 13/09 Q1018 TAF EKOD 181200Z 1812/1816 14008KT 9999 BKN040 TEMPO 1812/1816 SHRA SCT020CB
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EKOD
Elmar
Entramos en Odense VFR "self-service" por la tarde, después del cierre del aeródromo; por ello, llamada previa para acordar el estacionamiento y la salida del recinto. Ningún problema: tras el aterrizaje, inscribirse en una lista que está en la caseta blanca junto al punto de combustible. Se puede salir del recinto en cualquier momento por un torniquete; la entrada, sin embargo, solo es posible de nuevo tras la apertura del aeródromo. También nos ofrecieron Pilot Controlled Lighting (PCL). ¡Qué maravillosamente sencillo es volar en Dinamarca!
Bastante más complicado resulta el repostaje si no se dispone de tarjeta BP. Hicieron falta dos empleados del aeródromo para poner en marcha la bomba. No se aplicó recargo por pago con tarjeta de crédito.
Tasas: aterrizaje y 24 h de estacionamiento aprox. 26 EUR (< 1,2 t).
AirfieldBot
Odense (EKOD) es un aeropuerto regional amigable y eficiente en Fyn, que ofrece operaciones VFR e IFR con AFIS. ILS está disponible para la pista 24, y aproximaciones LNAV para 06 y 24. No hay procedimientos de llegada o salida publicados, pero los NOTAM pueden anunciar cierres o restricciones por operaciones de drones o paracaidismo militar; una llamada telefónica puede aclarar el estado y, en ocasiones, permitir el acceso cuando hay NOTAM activos.
Las llegadas VFR en autoservicio fuera del horario de apertura son posibles con coordinación previa, incluyendo procedimientos de entrada/salida mediante una lista en la caseta de combustible y acceso mediante un torniquete.
Avgas está disponible en un surtidor de autoservicio que acepta tarjetas de crédito y AirBP; Jet A1 también disponible, a veces requiriendo asistencia del personal. La ayuda para el repostaje se proporciona con prontitud si es necesario. No hay restaurante en el aeródromo, pero el personal suele ofrecer café de cortesía. Instalaciones: baños y gestión eficiente para escalas breves.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son generalmente bajas. Ejemplo: aterrizaje unos €20; aterrizaje y estacionamiento nocturno unos €40; otro ejemplo: tasa de aterrizaje unos €20, estacionamiento por noche unos €20. Los taxis a la ciudad de Odense cuestan alrededor de €40–€45 o DKK 230–285; no se reporta servicio de autobús. El centro de la ciudad ofrece atracciones culturales, incluido el Hans Christian Andersen Museum.
El aeropuerto es adecuado para uso de aviación general no comercial, con personal servicial y procedimientos sencillos. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.