Horario operativo:
Publicado vía NOTAM
Aduana e Inmigración:
bajo solicitud (24 h de antelación)
Pistas
1 RWY, 1072m/3517ft 1 Runway, más largo: 1072m/3517ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
1072m
3517ft
3517ft
10/28
Asfalto
Longitud
1072m/3517ft
1072m/3517ft
Fuerza
23/F/B/Y/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión cisterna
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 13 kt
Viento
100° · 13 kt
Temperatura
12°C
Punto de rocío
2°C
Visibilidad
10km+
QNH
1024 hPa
Techo
6000 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 3500ft
METAR: 2 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 10 | 0 kt | 13 kt ↑ |
| 28 | 0 kt | 13 kt ↓ |
Thu 03:00Z → Thu 12:00Z
VFR
[28012KT 9999 FEW012 SCT020]
280° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft
Thu 03:00Z → Thu 10:00Z
VFR
[BECMG 23005KT 9999 FEW012 SCT020]
Becoming (BECMG)
230° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft
Thu 10:00Z → Thu 12:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 FEW012 SCT020]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft
METAR EISG 222000Z 10013KT 9999 SCT035 BKN060 12/02 Q1024 TAF EISG 260200Z 2603/2612 28012KT 9999 FEW012 SCT020 BECMG 2603/2605 23005KT BECMG 2610/2612 18010KT
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Lo que otros pilotos dicen sobre EISG
Sebastian
Escala de repostaje sin complicaciones en ruta a Donegal EIDL, con una aproximación preciosa aunque algo turbulenta. Controlador de torre muy amable, que agradece una breve llamada PPR previa y que, para nosotros, coordinó proactivamente al responsable de combustible y adelantó el plan de vuelo siguiente. En la plataforma se puede circular libremente y, tras el repostaje, se abonan todas las tasas juntas con tarjeta de crédito en el pequeño C-Büro, a un corto paseo. Los mostradores de alquiler de coches en el aeródromo no están permanentemente atendidos, por lo que conviene llamar de antemano a la sucursal en la ciudad para evitar esperas. 15 € de tasa de aterrizaje y Avgas a 2,57 €/l. Con gusto volveremos la próxima vez y con una estancia más larga.
AirfieldBot
El Aeropuerto de Sligo ofrece procedimientos en tierra sencillos, sin tráfico comercial programado y con servicio completo de Torre ATC, incluyendo servicio no radar. Las aproximaciones instrumentales están disponibles en ambas cabeceras de pista, con procedimientos NDB/DME y LPV aprobados. Es obligatorio presentar plan de vuelo. No se permiten despegues ni aterrizajes de 1230 a 1315 hora local. El aeropuerto es apto para aviación general, con una pista de 1200 m y un pequeño aeroclub.
Las tasas de aterrizaje son bajas. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €20. Las tasas se pueden pagar con tarjeta de crédito en el pequeño C-office, a corta distancia a pie de la plataforma. Avgas y Jet A-1 disponibles, incluso durante el periodo de cierre de mediodía.
Una cafetería sirve almuerzo a partir de las 1230 hora local, con opciones como sándwiches Reuben; puede cerrar hacia las 1700. Hay alojamiento turístico en Strandhill a unos 15 minutos a pie, y la ciudad de Sligo está a 8–10 km en taxi. Los mostradores de alquiler de coches en el aeropuerto no siempre están atendidos; se aconseja coordinar con antelación con las oficinas de la ciudad.
La zona es escénica, con playas, senderos y oportunidades de surf cercanas. La aproximación puede ser turbulenta, especialmente a la pista 29 debido al viento sobre bosques y colinas cercanos; la incorporación al circuito de tráfico puede requerir atención a los efectos del terreno y del tiempo. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
El Aeropuerto de Sligo ofrece un entorno amigable para pilotos de aviación general que buscan acceso a la costa noroeste de Ireland, con servicios esenciales y operaciones sencillas.