Aeropuerto Deventer / Teuge (EHTE) IFR

Acabamos de usar este aeródromo para el reciente PPL/IR “Over‑Nighter” ARNHEM 80TH COMMEMORATIONS del 20–22 de septiembre de 2024.

Bienvenida y gestión: Quienes han organizado travesías aéreas saben que pilotos/aviones cambian hasta el último momento. Aun así, pese a todos esos cambios —desde coordinar Aduanas; slots de aterrizaje; estacionamiento reservado para un número (posible) tan grande— el aeropuerto fue plenamente cooperativo y acogedor, aunque estaban ocupados controlando y reabasteciendo Dakotas llenas de paracaidistas para las celebraciones de Arnhem.

Costes: tasas de aterrizaje y estacionamiento durante 2 días para un Cirrus: 30 €. Como siempre, recuerden el Noise Certificate. [¿Qué ‘extra’ habrá sido para la Dakota —que sospecho no sabe lo que es un ‘Noise Certificate’—? ¡Ni me atreví a preguntar!].

IFR/VFR: Aunque el campo tiene un procedimiento RNP para la pista 26, estaba notificada inoperativa por NOTAM durante nuestra visita y todos los movimientos debieron hacerse VFR entrando desde el sur. Asimismo, hubo cierta confusión porque autorouter no aceptaba planes Y y Z en los Países Bajos, lo que generó debate en el foro pero se resolvió felizmente.

Customs: Deventer/Teuge ofrece cómodamente Aduanas/Inmigración durante horas operativas; pero en nuestra salida el funcionario llegó con 90 minutos de retraso, lo que supuso frecuentes “delays” de nuestros Flight Plans. Incluso cuando llegó, faltaba/se había perdido el sello y tuvo que ‘dibujar’ laboriosamente a mano un Departure Stamp (¿tecnología del siglo 21?) en todos nuestros pasaportes.

Refrigerios: Normalmente está el buen restaurante 'The Hangar' junto a la Torre de Control https://www.tripadvisor.co.uk/Restaurant_Review-g2184494-d4065521-Reviews-The_Hangar-Teuge_Gelderland_Province.html; pero estaba (¿temporalmente?) cerrado durante nuestra visita. No obstante, hay una alternativa muy amigable más abajo en el aeródromo, 'Take Off' https://www.restauranttakeoff.nl/ perteneciente al Sky Diving Club —el mayor Parachuting Club de los Países Bajos https://teuge-airport.nl/bezoekers/parachutespringen/—, donde a los pilotos y pasajeros GA se les recibe con mucho gusto para disfrutar de bocados sencillos en medio de un ajetreo constante.

Taxis: De nuevo, el muy servicial ATC nos pidió taxis a Deventer (20 €); mientras que uno del grupo usó su app de Uber.

Alojamiento: Quien quiera quedarse en el Airport tiene, convenientemente, el 'Hotel de Slaapfabriek', 12 habitaciones, muy cercano https://deslaapfabriek.nl/. De forma pintoresca, dos de ustedes pueden incluso alojarse en una DC10 'VleigtuigSuite*****' https://www.vliegtuighotel.nl/NL/ con bañera de hidromasaje y desayuno en la cama, justo junto a la Torre de Control.

Como nuestro objetivo era visitar Arnhem (y porque todas las camas allí se habían pre‑reservado con un año de antelación), organizamos alojarnos en Deventer, en el 'Hotel Finch Boutique*** *' https://hotelfinch.nl/contact/?lang=en-; un hotelcito con encanto, famoso por sus cócteles(!), que servía un buen desayuno y estaba al lado de la Estación de tren, desde donde el siempre eficiente servicio ferroviario nos llevaba velozmente a Arnhem. Cerca había una gran oferta de buenos restaurantes.

Arnhem: Es una ciudad vibrante con mucho que ver y hacer.https://www.planetware.com/tourist-attractions-/arnhem-nl-gld-arn.htm. Incluso sin las celebraciones, 'the Bridge too far', con sus museos y memoriales históricos, es una experiencia muy gratificante.

Para nosotros, lo más destacado fue, bajo un sol radiante, compartir con 100,000 personas más el disfrute del 80º aniversario.