Pistas
6 RWY, 3800m/12467ft 6 Runways, más largo: 3800m/12467ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
2020m
6627ft
6627ft
06/24
Asfalto
Longitud
3439m
11282ft
11282ft
09/27
Asfalto
Longitud
3453m
11328ft
11328ft
18C/36C
Asfalto
Longitud
3300m
10826ft
10826ft
18L/36R
Asfalto
Longitud
3400m
11154ft
11154ft
18R/36L
Asfalto
Longitud
3800m
12467ft
12467ft
04/22
Asfalto
Longitud
2020m/6627ft
2020m/6627ft
Fuerza
79/F/C/W/T
PCN
06/24
Asfalto
Longitud
3439m/11282ft
3439m/11282ft
Fuerza
89/F/C/W/T
PCN
09/27
Asfalto
Longitud
3453m/11328ft
3453m/11328ft
Fuerza
89/F/C/W/T
PCN
18C/36C
Asfalto
Longitud
3300m/10826ft
3300m/10826ft
Fuerza
89/F/C/W/T
PCN
18L/36R
Asfalto
Longitud
3400m/11154ft
3400m/11154ft
Fuerza
89/F/C/W/T
PCN
18R/36L
Asfalto
Longitud
3800m/12467ft
3800m/12467ft
Fuerza
89/F/C/W/T
PCN
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€1.71 / L |
Último reporte 2026-05-07 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 19 kt
←R 3 kt
Viento
250° · 19 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
6km+
QNH
1011 hPa
Techo
1700 BKN
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
220V290
Tendencia 2 horas
Becoming (BECMG)
VFR
[9999 NSW BKN030]
→ 10.0km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3000ft
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 600ft
BKN 1700ft
OVC 2500ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | ←R 3 kt | 19 kt ↑ |
| 27 | →L 6 kt | 18 kt ↑ |
| 22 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 18 | ● ←R 18 kt | 6 kt ↑ |
| 36 | ● →L 18 kt | 6 kt ↓ |
| 04 | →L 10 kt | 16 kt ↓ |
| 09 | ←R 6 kt | 18 kt ↓ |
| 06 | →L 3 kt | 19 kt ↓ |
Mañana 15:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 21008KT 9999 FEW014 BKN030]
Becoming (BECMG)
210° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 3000ft
Mañana 09:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 FEW014 BKN030]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 3000ft
Mañana 00:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG 21006KT 9999 FEW014 BKN030]
Becoming (BECMG)
210° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 13:00Z
VFR
[19015KT 9999 FEW014 BKN030]
190° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 3000ft
13:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 FEW014 BKN030]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 3000ft
14:00Z → 17:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 RA BKN014]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1400ft
METAR EHAM 271425Z 25019KT 220V290 6000 -DZRA FEW006 BKN017 OVC025 14/13 Q1011 REDZRA RESHRA BECMG 9999 NSW BKN030 TAF EHAM 271115Z 2712/2818 19015KT 9999 FEW014 BKN030 BECMG 2713/2715 24012KT TEMPO 2714/2717 6000 RA BKN014 BECMG 2800/2803 21006KT BECMG 2809/2812 24012KT BECMG 2815/2818 21008KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EHAM
Robbie
Aeropuerto grande y muy eficiente, la GA es atendida en su pista dedicada 22/04. Handling a cargo de AviaVIP. Cargamos combustible en el regreso, así que sin idea de los precios aquí. Control de Pasaportes/Aduanas dedicado y acceso a lounge/sala de tripulación.
Cotización:
Manejo básico 130 EUR
Gastos administrativos 15%
Tasa de aterrizaje 60.95 EUR
Tasa de despegue 60.95 EUR
Tasa de estacionamiento 10.12 EUR
Emisión NOx 1.20 EUR
Real:
Manejo básico 130 EUR
Gastos administrativos 22.15 EUR
Gastos administrativos 5.55 EUR
Tasas aeroportuarias 147.69 EUR
Traslado de tripulación (Terminal) - 37 EUR
Factura con IVA
409.19 EUR
AirfieldBot
Schiphol recibe a la GA con una plataforma dedicada (K Apron) y la pista 22/04, atendida normalmente por Jet Aviation, Aviapartner o AviaVIP. El handling es obligatorio; no se permite el self-handling. Los procedimientos y la fraseología radio difieren del estándar; estudie el AIP cuidadosamente, ya que las llamadas iniciales son abreviadas y son comunes múltiples cambios de frecuencia. En llegadas VFR, la entrada suele ser vía Victor a 1000 ft a la pista 22/04, con autorización de startup por Delivery y el rodaje coordinado por GA Amsterdam en lugar de Schiphol Ground. Las llegadas IFR pueden incluir vectorización al ILS 36R seguida de un circling para 04. Espere tiempos de rodaje largos si le asignan otras pistas (p. ej., 36L). No se requieren slots fuera de las horas punta.
Las tasas para GA no comercial son elevadas frente a alternativas regionales. Varios reportes desde 2021 muestran cargos totales por aterrizaje, handling y estacionamiento de corta estancia entre unos €310 y €700 según el agente de handling y la duración. Ejemplo: cargos totales de unos €410 por aterrizaje, despegue, una noche de estacionamiento, handling, tasas administrativas, traslado de tripulación e IVA. Las tarifas de handling por sí solas suelen partir de unos €130–€140 más IVA; las tasas aeroportuarias (aterrizaje/despegue) son de alrededor de €60–€70 cada una más IVA; el estacionamiento es relativamente barato por día pero puede acumularse. Ejemplo: cargos totales de unos €560 para una parada corta incluyendo aterrizaje, salida y unas horas de estacionamiento.
Las instalaciones incluyen una sala dedicada para pasajeros y tripulación en la terminal GA. Solo hay combustible Jet A1 disponible en la plataforma; no se ofrece Avgas. Los agentes de handling proporcionan el traslado de tripulación entre la terminal y la aeronave. Aduanas y control de pasaportes disponibles en la terminal GA.
El transporte al centro de Ámsterdam toma unos 20 minutos en taxi desde Schiphol Oost (East), con un coste de alrededor de €35; es importante especificar Schiphol Oost para evitar que le dejen en la terminal principal.
El ATC es profesional pero está ocupado; espere instrucciones rápidas y prepárese para varios cambios de frecuencia antes de la salida. Los procedimientos de reducción de ruido pueden requerir rutas específicas tras el despegue. No vire por medios propios en los puestos K; los coches follow-me o el personal de tierra asistirán en el posicionamiento.
Schiphol ofrece un servicio eficiente para GA pero a un precio premium; Lelystad puede ser más económico para quienes prioricen el coste sobre la proximidad al centro de Ámsterdam. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
Información de ourairports.com:
- 2008-06-15: Trámite de Aduanas reportado como rápido y con prácticamente sin espera; conexiones ferroviarias económicas y convenientes desde el aeropuerto a Ámsterdam.
Fuente: ourairports.com (importación única)