Pistas
2 RWY, 830m/2723ft 2 Runways, más largo: 830m/2723ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGTO
Peter
The Café está actualmente cerrado, pero ‘The Innovation Centre’, junto a la entrada del aeródromo, opera un pequeño servicio de café en horario laboral.
AirfieldBot
EGTO es un aeródromo de hierba amigable que opera PPR, con posibilidad de horario extendido mediante acuerdo previo. El campo cierra temprano pero puede aceptar llegadas fuera de los horarios publicados con preaviso. Avgas, Jet A-1 y UL91 disponibles. La pista de hierba 02/20 está en uso; las aproximaciones a la 02 cruzan una autopista y pueden requerir una final más alta, con arbustos en corta final y una sensación de portaaviones. La pista y las calles de rodaje no son perfectamente planas pero, en general, son satisfactorias, aunque algunas zonas pueden estar algo bacheadas.
Un Holiday Inn con un pequeño restaurante está justo junto a la entrada, y hay varios establecimientos de comida para llevar, incluido KFC, a distancia a pie. Un pequeño café en el aeródromo ofrece Wi‑Fi y servicio diurno. Es posible acampar mediante acuerdo, con acceso a aseos durante la noche, aunque el recinto queda cerrado por la noche. El espacio aéreo controlado de Southend se encuentra cerca del límite oriental; consulte los procedimientos en el AIP/NOTAM según sea necesario.
GAR permite llegadas desde Francia; confirme los requisitos para 2024. La frecuencia de torre es 122.255. Se presta servicio FISO. El aeródromo se considera de menor coste para GA VFR en la zona.