Campo de aviación civil Duxford (EGSU)

Fuera de las fechas de Airshow se puede aterrizar siempre (con PPR) y visitar el museo. A menudo incluso entonces hay aeronaves históricas en misiones de entrenamiento y vuelos de prueba, que añaden aún más ambiente. Para una primera visita relajada a todos los hangares de la exposición y a las áreas exteriores, conviene prever unas 4–5 horas. El aeródromo está rodeado de un magnífico ambiente aeronáutico; se puede pasear libremente de hangar en hangar y ver de muy cerca todos los aviones (aquí hay prácticamente todo lo que vuela o lo que voló en su día). La combinación de museo y operación aérea activa, tranquila y profesional es magnífica y única en Europa. La entrada al museo, de unas £25, no es precisamente barata; pero merece la pena. Además, para los pilotos que llegan volando y sus pasajeros, la entrada por un máximo de 2 horas está incluida en la tasa de aterrizaje (£25 para todas las SEP), y en la práctica nadie controla el tiempo de permanencia. Exposición muy amplia y variada. Aparcamiento nocturno £24, posiblemente más barato en hierba. En el aeródromo hay algunos restaurantes típicamente británicos de autoservicio que ofrecen una manutención por debajo de la media; mejor evitarlos. Toda la información puramente aeronáutica está aquí: https://www.iwm.org.uk/visits/iwm-duxford/pilots. Por desgracia, solo operación VFR diurna. PPR telefónico estrictamente necesario (y el aeródromo no abre por la mañana hasta las 10:00 h, por lo que conviene obtener el PPR ya el día anterior). El entorno del aeródromo es, naturalmente, sensible al ruido. Las aeronaves en visita de día suelen estacionarse en la parte oriental de la plataforma de asfalto al norte de la pista. Desde allí se accede al área del museo por una pequeña puerta roja. La tasa de aterrizaje se paga en la tienda de tickets y merchandising en la entrada del museo. Aunque se llegue desde el extranjero, después del aterrizaje NO es estrictamente necesario ir al “C”, es decir, a la torre; el aeródromo tiene un acuerdo con la Border Force por el que los FISOs solo comprueban, al desembarcar, que el número de ocupantes coincide con el indicado en el formulario GAR. Desde Duxford también se ofrecen comercialmente vuelos panorámicos en aeronaves históricas, p. ej., en la Tiger Moth y otras, aún más exóticas (y mucho más caras). La empresa se llama Classic Wings: https://www.classic-wings.co.uk/.