Horario operativo:
Lun–Vie 07:15–09:15 HL; Lun–Vie 09:45–11:45 HL; Lun–Vie 12:15–14:30 HL; Lun–Vie 15:00–17:00 HL; Lun–Vie 18:00–19:45 HL; Sáb 07:15–09:15 HL; Sáb 09:45–11:45 HL; Sáb 12:15–14:15 HL; Sáb 14:45–15:30 HL; Dom 12:45–14:45 HL; Dom 15:15–17:15 HL
Aduana e Inmigración:
disponible
Aeródromo regulado:
Pistas
2 RWY, 2088m/6850ft 2 Runways, más largo: 2088m/6850ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
Viento
180° · 5 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
SCT 2000ft
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 18 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 24 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 06 | ←R 4 kt | 2 kt ↓ |
| 36 | 0 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[18008KT 9999 SCT012 BKN020]
180° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 -RA BKN012]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 16:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 RA BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
16:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA BKN008]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
16:00Z → 21:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO +TSRA BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Heavy Thunderstorm Rain (+TSRA) · Broken (BKN) 400ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
METAR EGPO 251250Z 18005KT 9999 -RA FEW008 SCT020 13/13 Q1020 TAF EGPO 251058Z 2512/2521 18008KT 9999 SCT012 BKN020 TEMPO 2512/2516 7000 -RA BKN012 PROB30 TEMPO 2512/2516 4000 RA BKN008 TEMPO 2516/2521 4000 RA BKN008 PROB30 TEMPO 2516/2521 +TSRA BKN004
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
£43.14
|
Bruto:
£51.77
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGPO
Sebastian
PPR previo por teléfono obligatorio. Tras despejar la pista, un Follow-Me nos llevó a la posición de estacionamiento y nos repostaron Avgas a 3,48 € por litro. Las tasas de aterrizaje fueron 17 GPB y se pagan en la torre. De camino hacia allí, atención al semáforo que indica si se puede cruzar la calle de rodaje. Por lo demás, escala de combustible sencilla y trato amable.
AirfieldBot
PPR es obligatorio y se coordina con la torre mediante el envío de un formulario por correo electrónico. Solo hay publicadas aproximaciones no de precisión (LOC/DME); no existen aproximaciones 3D. ATC presta un servicio por procedimientos, sin radar, y se describe como agradable y servicial, con poco tráfico. La pista principal es amplia y de uso sencillo. El pago de aterrizaje y estacionamiento se realiza con tarjeta por teléfono a ATC antes de la salida.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para una estancia típica son bajas a moderadas. Ejemplo: aterrizaje y tres días de estacionamiento, unas £60. Las tasas pueden reducirse a la mitad si se llega VFR en lugar de IFR; cancelar IFR antes de la llegada puede reducir los cargos. No se requiere agente de handling para GA.
Avgas y Jet A1 están disponibles, pero los precios del combustible son altos en comparación con gran parte del Reino Unido. Avgas es suministrado por AirBP; sus horarios pueden no coincidir con los del aeropuerto, por lo que se recomienda coordinar con antelación. El combustible puede entregarse directamente a la aeronave tras el estacionamiento.
Hay una cafetería en la terminal. Hay alquiler de coches con Hebrides Car Hire, que dispone de mostrador en la terminal y una portacabin en el aparcamiento; un coche de tamaño medio cuesta alrededor de £140 por tres días con una franquicia de seguro alta, y al devolverlo se requiere repostar en una gasolinera a cinco minutos. Taxis y autobuses conectan con la ciudad, donde hay varias opciones de hotel.
El acceso entre el estacionamiento GA y la terminal requiere pasar por una puerta de salida en la valla; para volver a entrar se necesita ayuda del personal del mostrador de información o escolta de seguridad desde la terminal hasta la aeronave o la torre para el pago. Se requieren chalecos de alta visibilidad en la plataforma.
El aeropuerto ofrece aproximaciones panorámicas sobre arena y mar, con personal amable y procedimientos sencillos para vuelos GA no comerciales de menos de 2 t MTOW. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.