Horario operativo:
Lun–Vie 07:15–09:15 HL; Lun–Vie 09:45–11:45 HL; Lun–Vie 12:15–14:30 HL; Lun–Vie 15:00–17:00 HL; Lun–Vie 18:00–19:45 HL; Lun–Vie 06:15–08:15 HL; Lun–Vie 08:45–10:45 HL; Lun–Vie 11:15–13:30 HL; Lun–Vie 14:00–16:00 HL; Lun–Vie 17:00–18:45 HL; Sáb 07:15–09:15 HL; Sáb 09:45–11:45 HL; Sáb 12:15–14:15 HL; Sáb 14:45–15:30 HL; Sáb 06:15–08:15 HL; Sáb 08:45–10:45 HL; Sáb 11:15–13:15 HL; Sáb 13:45–14:30 HL; Dom 12:45–14:45 HL; Dom 15:15–17:15 HL; Dom 11:45–13:45 HL; Dom 14:15–16:15 HL
Aduana e Inmigración:
disponible
Aeródromo regulado:
Pistas
2 RWY, 2088m/6850ft 2 Runways, más largo: 2088m/6850ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
→L 1 kt
Viento
170° · 5 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+ (4km S)
QNH
1024 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
FG
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 100ft
SCT 1100ft
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 18 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 24 | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 06 | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
| 36 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
LIFR
[16008KT 0595 FG BKN]
160° 8 kt · 595 m · Fog (FG) · Broken (BKN)
Visibilidad reducida o techo bajo.
FG
09:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 16008KT 9999 NSW SCT025]
Becoming (BECMG)
160° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2500ft
METAR EGPO 300820Z 17005KT 9999 4000S R18/1300 VCFG FEW001 SCT011 09/09 Q1024 TAF EGPO 300756Z 3009/3018 16008KT 0600 FG BKN000 BECMG 3009/3011 9999 NSW SCT025
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
£43.14
|
Bruto:
£51.77
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGPO
Sebastian
PPR previo por teléfono obligatorio. Tras despejar la pista, un Follow-Me nos llevó a la posición de estacionamiento y nos repostaron Avgas a 3,48 € por litro. Las tasas de aterrizaje fueron 17 GPB y se pagan en la torre. De camino hacia allí, atención al semáforo que indica si se puede cruzar la calle de rodaje. Por lo demás, escala de combustible sencilla y trato amable.
AirfieldBot
PPR es obligatorio y se coordina con la torre mediante el envío de un formulario por correo electrónico. Solo hay publicadas aproximaciones no de precisión (LOC/DME); no existen aproximaciones 3D. ATC presta un servicio por procedimientos, sin radar, y se describe como agradable y servicial, con poco tráfico. La pista principal es amplia y de uso sencillo. El pago de aterrizaje y estacionamiento se realiza con tarjeta por teléfono a ATC antes de la salida.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para una estancia típica son bajas a moderadas. Ejemplo: aterrizaje y tres días de estacionamiento, unas £60. Las tasas pueden reducirse a la mitad si se llega VFR en lugar de IFR; cancelar IFR antes de la llegada puede reducir los cargos. No se requiere agente de handling para GA.
Avgas y Jet A1 están disponibles, pero los precios del combustible son altos en comparación con gran parte del Reino Unido. Avgas es suministrado por AirBP; sus horarios pueden no coincidir con los del aeropuerto, por lo que se recomienda coordinar con antelación. El combustible puede entregarse directamente a la aeronave tras el estacionamiento.
Hay una cafetería en la terminal. Hay alquiler de coches con Hebrides Car Hire, que dispone de mostrador en la terminal y una portacabin en el aparcamiento; un coche de tamaño medio cuesta alrededor de £140 por tres días con una franquicia de seguro alta, y al devolverlo se requiere repostar en una gasolinera a cinco minutos. Taxis y autobuses conectan con la ciudad, donde hay varias opciones de hotel.
El acceso entre el estacionamiento GA y la terminal requiere pasar por una puerta de salida en la valla; para volver a entrar se necesita ayuda del personal del mostrador de información o escolta de seguridad desde la terminal hasta la aeronave o la torre para el pago. Se requieren chalecos de alta visibilidad en la plataforma.
El aeropuerto ofrece aproximaciones panorámicas sobre arena y mar, con personal amable y procedimientos sencillos para vuelos GA no comerciales de menos de 2 t MTOW. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.