Aeropuerto Dundee (EGPN)

Dundee Airport se considera muy favorable para GA, con personal eficiente y acogedor. PPR es obligatorio y puede gestionarse rápidamente por correo electrónico; consulte la web del aeropuerto o use InfoDundee@hial.co.uk. Hay aproximaciones por instrumentos disponibles, incluidas RNP e ILS, aunque algunos procedimientos están limitados a aproximaciones desde el oeste debido a actividad militar al este; se requiere especial precaución por el terreno elevado cercano. Las llegadas y salidas IFR son sencillas, y los controladores se adaptan a acentos no locales.

Las tasas de aterrizaje varían: Ejemplo: aterrizaje alrededor de £30. Hay estacionamiento en hierba, pero el equipamiento para amarres es básico; se recomienda llevar el propio. Ejemplo: estacionamiento alrededor de £40 por noche en hierba. Pueden aplicarse tasas de navegación para operaciones IFR; Ejemplo: tasa de navegación alrededor de £20. Avgas disponible a través de la escuela local de vuelo o mediante fuel release de Worldfuel, con servicio rápido.

Opciones de transporte terrestre: taxis (alrededor de £20–£30 hasta la ciudad o la estación), un corto trayecto en taxi hasta la estación de tren de Dundee (unos 5 minutos) y alquiler de coche con Arnold Clark con recogida en lanzadera desde la terminal GA. El tren a Edinburgh tarda aproximadamente una hora, y la propia Dundee ofrece atractivos que vale la pena visitar.

Los trámites de inmigración se gestionan a la llegada en el C-Office por teléfono tras enviar en línea un formulario GAR; el despacho de aduanas se describe como ágil y eficiente. No se dispone de hangaraje, solo estacionamiento en hierba. Instalaciones: sala de briefing y acceso sencillo a coches de alquiler; los chalecos de alta visibilidad son obligatorios en lado aire.

En conjunto, Dundee Airport ofrece una alternativa práctica y cordial para pilotos GA que visiten el este de Scotland o Edinburgh, con tasas asumibles y buen apoyo tanto para operaciones VFR como IFR.