Pistas
1 RWY, 2291m/7516ft 1 Runway, más largo: 2291m/7516ft (paved)
Fuente: OpenAIP
05/23
Asfalto
Longitud
2291m
7516ft
7516ft
05/23
Asfalto
Longitud
2291m/7516ft
2291m/7516ft
Fuerza
70/F/C/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 6 kt
→L 10 kt
Viento
170° · 12 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3900ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 05 | ←R 10 kt | 6 kt ↓ |
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[18012KT 9999 FEW025 SCT040]
180° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
15:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[TEMPO 7998 RA]
Temporary (TEMPO)
8.0 km · Rain (RA)
15:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO 18015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
180° 15 kt G25
22:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
METAR EGNV 141420Z 17012KT 9999 VCSH FEW039 14/06 Q1014 TAF EGNV 141358Z 1415/1424 18012KT 9999 FEW025 SCT040 TEMPO 1415/1424 8000 RA PROB30 TEMPO 1415/1417 18015G25KT PROB30 TEMPO 1422/1424 BKN014
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Neto:
£15.45
|
Bruto:
£18.54
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-03-25 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGNV
SB
ATC excelente; disponen de una buena aproximación por arco DME para entrenamiento, ATC muy servicial. No obstante, hay que reservar los slots con antelación.
Wolfgang
El nuevo FBO se llama ahora Jet Centre by Willis y se puede contactar en JetCentre@willisaviation.com o +44 3304 407700.
Abren hasta las 20:00 hora local (no pregunté a qué hora abren por la mañana, pero a las 08:00 ya estaban abiertos).
Para una DA40 y 2 días de estacionamiento, pagamos (IVA incluido):
£27 tasa de aterrizaje
£30 tasa de handling
£25.20 tasa de estacionamiento por 2 días
£7.50 tasa de instalaciones aeroportuarias (calculada como el 25% de la tasa de handling)
El personal fue muy atento y amable; sin embargo, evite que el FBO pida un taxi a su cuenta, ya que aplican un recargo del 25% sobre la tarifa real del taxi.
AirfieldBot
Teesside International (EGNV) requiere PPR y handling obligatorio, actualmente prestado por Jet Centre Willis Aviation, contactable en JetCentre@willisaviation.com o +44 3304 407700. El agente de handling abre hasta las 20:00 hora local y estaba operativo a las 08:00. Hay servicio ATC completo, con espacio aéreo controlado y radar. Las aproximaciones IFR, incluido ILS vectorizado, están incluidas en la tasa de aterrizaje. El estacionamiento suele ser en el West Apron con un corto traslado en minibús al Jet Centre; no hay amarres (tie-downs), pero hay amplio espacio en plataforma. Hay instalaciones de lounge modernas y el personal es descrito como servicial.
En cuanto a tasas, el handling es obligatorio y se cobra por separado del aterrizaje y el estacionamiento. Ejemplo: aterrizaje unas £30, handling unas £30, estacionamiento unas £20 por dos días, tasa de instalaciones unas £10; todos los importes incluyen IVA donde se indica. Se aplican recargos fuera de horario antes de 0800 o después de 1900 locales. El acceso en taxi a la costa lleva alrededor de 30 minutos; Uber funciona bien, pero la disponibilidad de taxis locales puede ser limitada, y los taxis reservados a través del FBO tienen un recargo del 25% sobre la tarifa del taxímetro.
La notificación de salida (booking out) para la partida puede requerir una llamada telefónica a ATC si se vuela sin plan de vuelo. Se necesita un documento de identidad con foto para acceder a la aeronave desde el lado tierra. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
En conjunto, EGNV ofrece servicios completos adecuados para la aviación general con handling eficiente e instalaciones modernas, aunque las opciones de transporte terrestre pueden ser limitadas sin una coordinación previa.