Bournemouth Airport (EGHH)
IFRBournemouth, Christchurch and Poole, England, United Kingdom
🇬🇧Pistas
1 RWY, 2272m/7454ft 1 Runway, más largo: 2272m/7454ft (paved)
7454ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión · 0615-0100+1 UTC (O/R) · fuera bajo petición
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN004
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
170V230
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | ● →L 13 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | ● ←R 13 kt | 7 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
METAR EGHH 261120Z 20015G28KT 170V230 4000 -DZRA BR BKN004 15/14 Q1008 TAF EGHH 261105Z 2612/2621 19015G28KT 9999 BKN010 BECMG 2612/2613 SCT025 PROB40 TEMPO 2612/2613 3000 RADZ BKN004 PROB30 TEMPO 2613/2618 7000 -RADZ BKN014
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (£)
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Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
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Neto:
£54.50
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Bruto:
£65.40
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Tasa de impuestos: 20.00%
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Última actualización 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGHH
Philipp
Actualización julio de 2026: todo en gran medida sin cambios. Apenas tráfico en este gran aeropuerto. Esta vez ya no hubo visita personal de Border Force. Bliss sigue siendo muy atento y ágil. Las tasas han vuelto a subir (como todo en el Reino Unido) en los últimos dos años; por poco más de 1,5 toneladas y dos noches de aparcamiento pagamos 219 libras. Avgas siempre disponible; actualmente a unas altas 2,40 libras, es decir, aprox. 2,81 € (con el drawback se pueden recuperar aprox. 0,43 €). Volvimos a alquilar coche en Enterprise, en Christchurch Road, aunque es un sitio lento. Para ir hasta allí, mejor no usar UBER (a veces muy caro y los conductores no siempre encuentran Bliss), sino el servicio de taxis local "United". A la llegada, Bliss ayuda a pedirlo. Volvimos a visitar la zona al oeste de Bournemouth, que con buen tiempo veraniego es realmente un sueño. Como hotel se recomienda el Premier Inn Bournemouth West Cliff. Según Trip Advisor, la playa de Bournemouth es la más bonita del Reino Unido y la quinta más bonita de Europa. Rockwater Branksome es un restaurante de playa bastante agradable. Sandbanks es puro lujo. El mejor restaurante de la zona sigue siendo Shell Bay Restaurant; imprescindible reservar con antelación. Además, esta vez visitamos Lulworth Cove. Bastante bien y excelente para hacer senderismo, pero en definitiva está sobrevalorado y los fines de semana demasiado concurrido. Magnífica carretera panorámica entre East Lulworth y Corfe Castle.
Informe 2024: La GA sigue siendo atendida durante el día por la escuela de vuelo Bliss Aviation; allí también se gestiona el PPR. Aproximaciones VFR e IFR sin problema, incluso con vectores radar. Conviene estudiar previamente la carta de rodaje y saber dónde está ubicado Bliss. Allí se puede repostar 100LL inmediatamente tras el aterrizaje (poco menos de £2/l). Las instalaciones de Bliss son dos contenedores de obra, nada más. Para eso, por supuesto, resulta muy caro: aterrizaje, handling, algunas bebidas incluidas y 24 h de aparcamiento suman aprox. 120 libras hasta 1,5 toneladas, y aprox. 160 libras por encima de 1,5 toneladas. ¿Por qué hacerlo entonces? Porque la zona inmediatamente al oeste de Bournemouth (hasta aprox. Poole) es preciosa y ofrece las mejores playas de arena de Inglaterra. A UBER se le puede indicar con precisión la ubicación de Bliss, algo que a veces es difícil con taxis por teléfono. Por desgracia, ya no hay coches de alquiler directamente en el aeropuerto; hay que ir primero en UBER, por ejemplo, a Enterprise en Christchurch. En definitiva, solo 2 estrellas debido a las tasas.
AirfieldBot
El handling GA y el PPR son obligatorios en EGHH, gestionados por Bliss Aviation, que responde con rapidez a solicitudes por email y teléfono (+44 1202 590800). El aeropuerto opera 08:00–20:00; el horario de Bliss Aviation es 09:00–17:00, con ampliaciones disponibles por £50 por hora. El handling incluye acceso a aseos y bebidas/snacks de cortesía. La presencia de Border Force se organiza según sea necesario. ATC es eficiente tanto en VFR como en IFR, con aproximaciones sencillas y procedimientos ILS/NDB; pueden producirse esperas por tráfico comercial. El aeropuerto se encuentra en espacio aéreo de Clase D, con VRP específicos; consulte AIP/NOTAM para detalles.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son altas en comparación con otros aeropuertos GA. Ejemplo: cargos combinados de unos €210 por dos noches o £166 en total. El estacionamiento se cobra por separado, en algunos casos alrededor de €40 por noche. El handling es obligatorio incluso para GA ligera.
Las instalaciones para GA visitante son limitadas. El área GA está en el lado norte en módulos prefabricados básicos; puede haber hangaraje disponible a través de organizaciones de mantenimiento. Avgas está disponible mediante camión cisterna; el pago es sencillo. No hay alquiler de coches en el sitio—se requiere taxi o Uber a Christchurch u otros destinos; las agencias de alquiler están fuera del aeropuerto y un trayecto típico en taxi es de unos 20 minutos. La parada de autobús más cercana está a unos 10 minutos a pie del área GA.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.