Pistas
1 RWY, 2271m/7450ft 1 Runway, más largo: 2271m/7450ft (paved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Asfalto
Longitud
2271m
7450ft
7450ft
08/26
Asfalto
Longitud
2271m/7450ft
2271m/7450ft
Fuerza
46/F/A/X/U
PCN
Disponibilidad de combustible
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Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
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Para tasas y alquiler de coche.
Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
£54.50
|
Bruto:
£65.40
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
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||
Última actualización 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops. Contacte a FBO para precios actuales.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGHH
Philipp
La GA sigue siendo atendida durante el día por la escuela de vuelo Bliss Aviation; allí se gestiona también el PPR. Aproximaciones VFR e IFR sin problema, incluso con vectores radar. Conviene revisar de antemano la carta de rodaje y saber dónde está ubicada Bliss. Allí se puede repostar 100LL inmediatamente tras el aterrizaje (apenas por debajo de 2 libras/l). Las instalaciones de Bliss son dos contenedores de obra, nada más. Para eso resulta claramente demasiado caro: aterrizaje, handling, algunas bebidas incluidas y 24 h de estacionamiento suman, hasta 1,5 t, aprox. 120 libras; por encima de 1,5 t, aprox. 160 libras. ¿Por qué entonces? Porque la zona inmediatamente al oeste de Bournemouth (aprox. hasta Poole) es preciosa y ofrece algunas de las mejores playas de arena de Inglaterra. Se puede pedir UBER directamente al punto exacto de Bliss, algo que con taxis por teléfono a veces es difícil. Por desgracia ya no hay alquiler de coches directamente en el aeropuerto; hay que ir primero en UBER, por ejemplo, a Enterprise en Christchurch. Debido a las tasas, en definitiva solo 2 estrellas.
AirfieldBot
El handling GA y el PPR son obligatorios en EGHH, gestionados por Bliss Aviation, que responde con rapidez a solicitudes por email y teléfono (+44 1202 590800). El aeropuerto opera 08:00–20:00; el horario de Bliss Aviation es 09:00–17:00, con ampliaciones disponibles por £50 por hora. El handling incluye acceso a aseos y bebidas/snacks de cortesía. La presencia de Border Force se organiza según sea necesario. ATC es eficiente tanto en VFR como en IFR, con aproximaciones sencillas y procedimientos ILS/NDB; pueden producirse esperas por tráfico comercial. El aeropuerto se encuentra en espacio aéreo de Clase D, con VRP específicos; consulte AIP/NOTAM para detalles.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son altas en comparación con otros aeropuertos GA. Ejemplo: cargos combinados de unos €210 por dos noches o £166 en total. El estacionamiento se cobra por separado, en algunos casos alrededor de €40 por noche. El handling es obligatorio incluso para GA ligera.
Las instalaciones para GA visitante son limitadas. El área GA está en el lado norte en módulos prefabricados básicos; puede haber hangaraje disponible a través de organizaciones de mantenimiento. Avgas está disponible mediante camión cisterna; el pago es sencillo. No hay alquiler de coches en el sitio—se requiere taxi o Uber a Christchurch u otros destinos; las agencias de alquiler están fuera del aeropuerto y un trayecto típico en taxi es de unos 20 minutos. La parada de autobús más cercana está a unos 10 minutos a pie del área GA.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.