Pistas
1 RWY, 2286m/7500ft 1 Runway, más largo: 2286m/7500ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Asfalto
Longitud
2286m
7500ft
7500ft
09/27
Asfalto
Longitud
2286m/7500ft
2286m/7500ft
Fuerza
77/F/C/W/T
PCN
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.28 / L |
Último reporte 2026-04-26 · Actualizado 2026-05-26 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Viento
260° · 9 kt
Temperatura
11°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3100ft
SCT 4400ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
20:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 01006KT 9999 SCT045]
Becoming (BECMG)
10° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
08:00Z → 17:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 32015G25KT 4007 +SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
320° 15 kt G25 · 4.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
06:00Z → 21:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 SHRA]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Showers Rain (SHRA)
06:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 31013KT 9999 SCT045]
Becoming (BECMG)
310° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
06:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[25007KT 9999 SCT045]
250° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR EGGP 160820Z 26009KT 9999 VCSH FEW031 SCT044 11/09 Q1021 TAF EGGP 160501Z 1606/1706 25007KT 9999 SCT045 BECMG 1606/1609 31013KT TEMPO 1606/1621 7000 SHRA PROB30 TEMPO 1608/1617 32015G25KT 4000 +SHRA BECMG 1620/1623 01006KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Neto:
£41.60
|
Bruto:
£49.92
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-03-22 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGGP
Robbie
Reservado a través de un amigo en Ravenair. Gente muy amable y claramente orientada a la GA; dejaron todo tramitado y explicaron la llegada IFR. Lo coordinarán con ATC por usted. Tenga cuidado con la hora prevista de llegada, ya que ATC parece cerrar según NOTAM y se pondrá en contacto con usted si su hora de llegada está cerca de la hora de cierre. JetA1 al aterrizar, así que no fue necesario hacerlo el día de la salida. Las instalaciones de lounge para pasajeros le permiten, como PIC, concentrarse en la tarea.
AirfieldBot
El Liverpool John Lennon Airport requiere PPR, que se gestiona fácilmente a través de Ravenair por teléfono (0151-486-6161 o 0151-728-4723) o por email (ops@ravenair.co.uk), normalmente con respuestas rápidas. El handling es obligatorio y lo presta Ravenair, que ofrece un servicio eficiente y amable orientado a la aviación general (GA). Las tasas de handling están en el rango alto para la región pero se consideran aceptables para un aeropuerto de este tamaño; ejemplo: handling ~£100, aterrizaje ~£70, estacionamiento ~£30. Pueden existir descuentos en handling y estacionamiento. Un coche de cortesía a la terminal principal está incluido en la tarifa de handling, y se pueden entregar coches de alquiler en la terminal GA. Taxis o VTC hacia la ciudad cuestan alrededor de £30 por trayecto.
Las llegadas IFR suelen ser vectorizadas al ILS; también hay STARs y aproximaciones por procedimientos publicadas. Espere vectores radar y, en ocasiones, un viraje tardío a final debido a la coordinación con el tráfico de Manchester. Las incorporaciones VFR utilizan un sistema de un solo sentido: para la pista 27, entrar vía Oulton Park y salir vía Chester; para la pista 09, entrar vía Chester y salir vía Oulton Park. Los puntos de espera VFR incluyen Helsby Hill (27) y el centro comercial Cheshire Oaks (09). Liverpool controla el espacio aéreo hasta 2500 ft; el tráfico VFR se mantiene por debajo de 1500 ft, el IFR entre 1500–2500 ft.
Combustible (AvGas y JetA1) disponible con rapidez a través de Ravenair y a precios competitivos. Hay lounge con refrigerios en la terminal GA. El aeropuerto dispone de capacidades IFR completas e instalaciones modernas, pero está relativamente tranquilo para su tamaño. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.