Pistas
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, más largo: 3480m/11417ft (paved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Concreto
Longitud
3480m
11417ft
11417ft
08/26
Concreto
Longitud
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Fuerza
667/F/A/W/T
PCN
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€1.40 / L |
Último reporte 2026-07-28 · Actualizado 2026-08-04 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 4 kt
●
→L 12 kt
Viento
190° · 13 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
1006 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Temporary (TEMPO)
MVFR
[5000 SHRA]
→ 5km · Showers Rain (SHRA)
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
FEW 4900ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | ● →L 12 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | ● ←R 12 kt | 4 kt ↓ |
Mañana 06:00Z → Mañana 12:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 SHRA SCT025]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 2500ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
21:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ BR BKN006 OVC012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft · Overcast (OVC) 1200ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
19:00Z → Mañana 12:00Z
MVFR
[BECMG 20012KT 9999 SCT008 BKN015]
Becoming (BECMG)
200° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1500ft
12:00Z → 19:00Z
IFR
[TEMPO 19016G26KT 4007 SHRA BKN010 SCT025]
Temporary (TEMPO)
190° 16 kt G26 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1000ft · Scattered (SCT) 2500ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
12:00Z → 19:00Z
VFR
[20012KT 9999 SCT030]
200° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EETN 081520Z 19013KT 9999 -SHRA FEW030CB FEW049 17/13 Q1006 TEMPO 5000 SHRA TAF EETN 081130Z 0812/0912 20012KT 9999 SCT030 TEMPO 0812/0819 19016G26KT 4000 SHRA BKN010 SCT025CB BECMG 0819/0821 SCT008 BKN015 TEMPO 0821/0906 4000 RADZ BR BKN006 OVC012 TEMPO 0906/0912 5000 SHRA SCT025CB
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EETN
Timo
Estuvimos allí hace unos 10 años. Aeropuerto grande y ya entonces muy caro. Quería ir este verano. Handling obligatorio. La oferta para 2 Crew y 2 Pax supera los 1'000.- Euro. A los Pax les cobran 150 por tramo (salida/entrada) cada uno. Eventualmente podríamos haber inscrito a todos como Crew, pero para mí el 'riesgo' no merecía la pena. Tras la oferta me puse en contacto con AOPA Estland. No eran conscientes de ello y han iniciado conversaciones. Está por ver si y cuándo dará algún resultado.
AirfieldBot
El Aeropuerto de Tallinn (EETN) exige handling obligatorio para todos los vuelos de GA, sin paquetes especiales para aeronaves a pistón; el handling lo presta GH TLL. Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento de corta estancia han aumentado sustancialmente, con múltiples ejemplos de 2022 que muestran cargos totales entre unos €500 y €800 para una estancia corta. Ejemplo: aterrizaje, handling y dos días de estacionamiento, unos €610. Algunos pilotos han reportado tasas más bajas en años anteriores, pero los importes actuales son significativamente mayores y hasta las paradas breves implican costes elevados. Por lo general no se requiere aviso previo ni PPR para llegadas GA.
El handling incluye el transporte entre la aeronave y la terminal, pero no hay una terminal GA dedicada. Los procedimientos de seguridad son estrictos y a veces inconsistentes; pueden exigir tarjetas de embarque para la salida, y el personal de seguridad puede aplicar normas de pasajeros comerciales a tripulaciones privadas. El servicio ATC se describe como profesional y eficiente tanto para llegadas IFR como VFR.
El aeropuerto está cerca del centro de la ciudad. Los taxis al centro cuestan alrededor de €10–20; la línea de autobús 2 también conecta el aeropuerto con el centro. La ciudad de Tallinn está muy bien valorada como destino.
Instalaciones: disponibilidad de Avgas (se recomienda coordinación previa), pago con tarjeta de crédito e infraestructura aeroportuaria estándar. No hay reportes de servicios de mantenimiento o hangar específicos para GA.
Los trámites de aduana/inmigración son los estándar de un aeropuerto internacional; no se menciona aviso previo especial más allá de la presentación del plan de vuelo. Los procedimientos pueden variar; consultar AIP/NOTAM.
El Aeropuerto de Tallinn ofrece operaciones eficientes y buen acceso a la ciudad, pero impone costos muy altos a la GA no comercial debido al handling obligatorio.