Campo de aviación civil Damme (EDWC)

EDWC ofrece pistas tanto de asfalto como de hierba, con una pista de asfalto de 700 m y una pista de hierba de 350 m para ULM. El aeródromo es apto para operaciones VFR y se utiliza habitualmente como parada para repostaje o comida en ruta hacia el Mar del Norte. Hay Jet A-1 y gasolina Super Plus sin plomo disponibles, con opciones de pago que incluyen Aerops. El campo es en general fácil de operar, aunque el brezal circundante puede dificultar la identificación visual con mala visibilidad, y los parques eólicos de la zona no siempre ayudan como referencias. En corta final a la pista 28 puede producirse turbulencia debido a los árboles cercanos. Hay un notable Transall expuesto cerca de los hangares.

El restaurante en el aeródromo está muy bien valorado por su amplia selección de tartas, incluidas opciones sin lactosa, y ofrece vistas a la pista desde la terraza. Otros platos como la currywurst se ofrecen a precios razonables, aunque algunos comentarios señalan calidad media y amabilidad variable del servicio. Hay alojamiento nocturno directamente en el aeródromo, incluidas cabañas (tipo bloque) y zona de acampada adyacente al campo. Es posible disponer de espacio en hangar para estacionamiento nocturno de aeronaves.

Funciona en el lugar un taller de mantenimiento (TL Ultralight Werkstatt/Flugzeugreparatur Damme); contacto: +49-5491-1404. También hay una escuela de vuelo, servicio de helicópteros, actividad de paracaidismo y una tienda para pilotos con oferta limitada. La sala de briefing cerca de la zona de combustible ofrece acceso a internet, herramientas de briefing meteorológico e impresiones.

Las Landegebühren se describen generalmente como justas o moderadas. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €10–20. Pueden aplicarse descuentos por mayores consumos de combustible o vuelos de entrenamiento; se acepta el pago por Aerops.

Hay alquiler de bicicletas por unos €5 al día. La ubicación del aeródromo permite rutas en bici alrededor del Dümmer See; planifique 4–5 horas ida y vuelta.

Algunos informes señalan amabilidad inconsistente del personal y disputas ocasionales sobre tasas de estacionamiento durante estancias por mantenimiento; los procedimientos varían—consulte AIP/NOTAM. Al rodar cerca del restaurante o la estación de combustible, atención a los canales de drenaje en la plataforma.

En conjunto, EDWC ofrece buena infraestructura para pilotos de aviación general que busquen repostaje, paradas para comer, soporte de mantenimiento o pernocta en un entorno relajado.