Campo de aviación civil Konstanz (EDTZ)

EDTZ ofrece un emplazamiento pintoresco cerca de Lake Constance, con operaciones VFR sencillas y un ambiente acogedor. La pista de hierba y las calles de rodaje se describen con frecuencia como irregulares, con hoyos notorios, zonas blandas tras la lluvia y montículos de topos ocasionales; se recomienda precaución, especialmente en condiciones húmedas o tras lluvias intensas. Algunas áreas pueden presentar roderas profundas de aeronaves, y la calle de rodaje de hierba paralela suele estar bacheada. Se recomienda adherirse con precisión al circuito de tráfico, en particular por motivos de atenuación de ruido en la pista 30, que requiere un circuito apretado y un viraje continuo desde viento en cola a final en determinadas condiciones de viento.

El servicio en el aeródromo es constantemente amable y servicial. Hay bicicletas en alquiler por unos €6 al día, aunque su estado varía; normalmente 10–20 bicicletas están listas para usar (sin herramientas). El aeródromo es un punto de partida popular para excursiones a Konstanz (a unos 4 km) o a la isla de Reichenau. Al centro se puede llegar en autobús (línea 6) desde la parada Byk-Gulden-Strasse, aproximadamente a 1 km de la torre, con un tiempo de viaje de alrededor de 18 minutos; el taxi al centro cuesta unos €20. Caminando, el lago o el centro se alcanzan en 7–20 minutos según el destino.

Las tasas de aterrizaje son bajas. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €20. Hay estacionamiento nocturno al aire libre, pero los puntos de amarre (tie-down) son limitados; el espacio en hangar rara vez está disponible. Hay combustible en el campo, aunque puede requerirse asistencia si surgen problemas durante el repostaje.

No hay restaurante en el aeródromo, pero el personal puede recomendar opciones para comer en Konstanz o a lo largo de la orilla del lago. La zona ofrece excelentes oportunidades para el ciclismo y el turismo.

La idoneidad del aeródromo para la aviación general no comercial sigue siendo alta, pero los pilotos deben estar preparados para condiciones variables de la superficie de hierba y una infraestructura limitada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.