Pistas
1 RWY, 1500m/4921ft 1 Runway, más largo: 1500m/4921ft (paved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Asfalto
Longitud
1500m
4921ft
4921ft
08/26
Asfalto
Longitud
1500m/4921ft
1500m/4921ft
Fuerza
16/R/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo
Estación más cercana: EDDL (20.5 NM)
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EDLD ofrece una pista de asfalto larga y bien mantenida, con iluminación y PAPI, apta para aviación general. El aeródromo es conocido por su personal amable y servicial y un ambiente sin complicaciones. Hay disponibles todos los tipos de combustible; se acepta tarjeta BP para el pago. El estacionamiento y las pernoctas son sencillos, y suele haber espacio en hangar. El estado de las superficies operativas se describe de forma constante como excelente.
Las tasas de aterrizaje son en general bajas a medias, con varios ejemplos: Ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €20. Ejemplo: estacionamiento nocturno alrededor de €20. Las tarifas pueden ser más altas para aeronaves más pesadas o más ruidosas, especialmente sin certificados de ruido. El proceso de pago suele ser fluido, aunque se han observado retrasos ocasionales.
Hay un café o restaurante en el aeródromo; su estado de apertura varía, pero cuando está abierto recibe comentarios positivos por el servicio y la calidad de la comida. El aeródromo puede estar concurrido los fines de semana con aviación motorizada y una actividad de planeadores significativa, especialmente en el lado norte. La entrada al circuito de tráfico requiere atención a las operaciones de planeadores y a los aerogeneradores en las proximidades. En los periodos en los que AFIS no está atendido, una transmisión automática proporciona dirección de pista y viento; los pilotos deben usar llamadas a ciegas en esos periodos.
La ubicación está algo alejada de las poblaciones cercanas, con actividades limitadas en el área inmediata. Los procedimientos y reglas locales pueden variar; consulte AIP/NOTAM para más detalles.