Aeropuerto internacional Duesseldorf (EDDL) IFR

Düsseldorf (EDDL) es accesible a la aviación general no comercial tanto en VFR como en IFR. Los vuelos IFR requieren slot aeroportuario, que puede obtenerse por teléfono de AIS-C o del coordinador aeroportuario; los vuelos VFR generalmente no requieren slot excepto para llegadas no UE/Schengen, donde se requiere preaviso. El handling no es obligatorio para GA, pero la terminal de GA (GAT) es operada por Jet Aviation y todas las llegadas utilizan esta instalación. ATC y el personal de tierra son descritos de forma consistente como profesionales y serviciales, con procedimientos eficientes incluso en periodos de alta actividad. Espere rodajes largos y vectorización ocasional para secuenciación; pueden solicitarse aproximaciones a alta velocidad.

Las tasas son elevadas y complejas, con múltiples componentes: aterrizaje, despegue, ruido (tanto a la llegada como a la salida), cargos de infraestructura obligatorios y un cargo destacable por “conos de seguridad” en la plataforma GA. Para estancias VFR cortas con conos propios homologados, el total puede rondar €110–€160; sin conos propios o para estancias más largas, las tasas suelen ir de unos €160 a más de €200 por día o pernocta. Ejemplo: un día de estacionamiento VFR con conos propios ~€110; sin conos propios ~€160; pernocta con conos propios ~€110; pernocta sin conos propios ~€180. Para IFR o aeronaves de mayor ruido, los costes totales pueden superar €250–€400 por noche debido a recargos adicionales por ruido y al handling si es requerido. El estacionamiento suele ser de unos €20 por día cuando se detalla por separado. Llevar sus propios conos de seguridad homologados puede reducir de forma significativa las tasas si son aceptados por el personal.

El GAT ofrece una sala cómoda con bebidas y snacks gratuitos para pilotos en la mayoría de los casos. Las instalaciones incluyen salas de briefing y distancias cortas a pie desde el estacionamiento hasta la terminal (normalmente 5–10 minutos). El centro de la ciudad se alcanza fácilmente mediante la línea U-Bahn U79 desde la estación Lohausen, a 5–10 minutos a pie del GAT; hay conexiones directas con la ciudad sin transbordos.

Las superficies del pavimento en la plataforma GA son irregulares en algunos puntos debido a adoquines con juntas profundas y bordes afilados: ruede despacio para evitar daños en los neumáticos. Es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al caminar por la plataforma. Hay combustible disponible pero caro; se acepta pago con Shell Carnet.

Aduanas e inmigración están disponibles en el aeropuerto; la policía de fronteras puede verificar documentos a la llegada. Para vuelos fuera de la UE/Schengen, se requiere preaviso.

Düsseldorf ofrece servicio profesional y excelente acceso a la ciudad, pero a un coste elevado para la aviación general, especialmente para visitas cortas o aeronaves más ruidosas. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM. Contacte con Jet Aviation en el +49 211 421 7062 para gestiones GAT o detalles de tasas.