Horario operativo:
Todos los días 05:00–22:00 HL; PPR fuera de este horario
Aduana e Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2630m/8628ft 1 Runway, más largo: 2630m/8628ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Concreto
Longitud
2630m
8628ft
8628ft
06/24
Concreto
Longitud
2630m/8628ft
2630m/8628ft
Fuerza
100/R/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Estación · Jet A1: Estación, Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 11 kt
→L 2 kt
Viento
230° · 11 kt
Temperatura
18°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
10km+
QNH
1013 hPa
Techo
7500 BKN
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | →L 2 kt | 11 kt ↑ |
| 06 | ←R 2 kt | 11 kt ↓ |
09:00Z → 12:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
08:00Z → 11:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
03:00Z → 06:00Z
VFR
[TEMPO SHRA BKN040]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
03:00Z → 12:00Z
VFR
[24008KT 9999 BKN050]
240° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 5000ft
METAR EDJA 090220Z AUTO 23011KT 9999 // BKN075/// BKN085/// 18/15 Q1013 TAF EDJA 090200Z 0903/0912 24008KT 9999 BKN050 TEMPO 0903/0906 SHRA BKN040TCU TEMPO 0908/0911 BKN010 TEMPO 0909/0912 RA
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Kategorie 3 - MTOW bis 1200kg
|
Neto:
€12.25
|
Bruto:
€14.58
|
|
Tasa de impuestos: 19.00%
|
||
Última actualización 2025-11-10 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EDJA
Adam
Todos los PIREP anteriores son válidos. Excelentes horarios de apertura. En lugar de los malos restaurantes del aeropuerto, busquen "Terminal 23" – un sitio de hamburguesas decente cerca.
Joachim
Aeropuerto regional amable y sencillo, con buenos horarios de apertura y los procedimientos IFR habituales. Aparcamiento en el lado sur (se agradece notificación previa para pernocta). Desde allí se puede salir del recinto por cuenta propia; para quienes vayan a recoger hay aparcamiento gratuito (Puerta 3). También hay App2Drive. La seguridad en el lado sur no siempre está atendida; puede solicitarse por teléfono y no tiene coste. Quien necesite café, transporte público o las grandes compañías de alquiler de coches será trasladado por el Follow-Me al lado norte, a la terminal. Seguridad en el lado norte con entrada propia para tripulaciones, siempre atendida. Combustible: autoservicio con AirBP o, en su defecto, solicitar al camión/operario de combustible. Tasas de aterrizaje: para aeronaves con mayor protección acústica, en parte por debajo de la tarifa base del aeródromo; con aeronaves ruidosas puede resultar caro. La lista de precios está en la página web.
AirfieldBot
EDJA ofrece operaciones IFR y VFR, con ATC y personal de tierra generalmente amables y eficientes. Hay aproximaciones IFR disponibles, y múltiples informes confirman una gestión fluida tanto en llegadas como en salidas. Son posibles aproximaciones de entrenamiento y vuelos de instrucción, pero para múltiples aproximaciones IFR se requiere coordinación con ATC Munich. Las aproximaciones bajas o circuitos de entrenamiento sin aterrizaje conllevan tasas elevadas, con ejemplos de alrededor de €70 por aproximación o circuito.
Las tasas por aterrizaje y estancias cortas varían ampliamente. Para aterrizajes IFR o VFR estándar con paradas breves, las tasas oscilan aproximadamente entre €10 y €60, según los servicios utilizados y la duración. Ejemplo: aterrizaje y parada corta ~€20; tres días de estacionamiento con aterrizaje ~€60. Las tasas por estacionamiento más prolongado o servicios adicionales pueden aumentar el coste total. El handling está incluido en el proceso, con servicio de lanzadera entre la plataforma GA (Apron 3, lado sur) y la terminal principal proporcionado por el personal del aeropuerto.
El repostaje en autoservicio está disponible en el lado sur con tarjetas AirBP. El estacionamiento suele ser en la plataforma sur; el espacio en hangar puede organizarse por teléfono pero no está garantizado sin confirmación previa. Las instalaciones incluyen aseos limpios cerca de la plataforma GA y un bistró/restaurante en la terminal; Berger's Restaurant y el hotel están a poca distancia a pie de la terminal.
Servicios de alquiler de coches (Sixt, Hertz, otros) disponibles en el aeropuerto. Los taxis pueden ser escasos en horas punta debido a concesiones limitadas; se han reportado esperas de hasta 30 minutos. La ciudad de Memmingen está a un corto trayecto en coche.
Los procedimientos de seguridad requieren que toda la tripulación y los pasajeros pasen por los controles estándar del terminal al desplazarse entre la aeronave y el lado tierra. El acceso de vuelta a la aeronave es por una entrada designada para tripulaciones cerca del hall de check-in; la señalización puede ser discreta.
Aduanas/inmigración disponible a solicitud para llegadas internacionales; estos informes no especifican requisitos de preaviso. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles vigentes.
En conjunto, EDJA es adecuado para vuelos de aviación general no comerciales que busquen un handling eficiente en un aeropuerto internacional regional, aunque los circuitos de entrenamiento o las aproximaciones bajas implican tasas significativas.