Pistas
2 RWY, 675m/2214ft 2 Runways, más largo: 675m/2214ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios del combustible (€)
Tipos de combustible disponibles (OpenAIP):
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Diesel
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
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€2.01 | €2.39 |
|
€1.93 | €2.30 |
|
€1.92 | €2.29 |
|
€1.84 | €2.19 |
Última actualización 2026-03-07 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops. Contacte a FBO para precios actuales.
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Wochenende mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
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Neto:
€8.40
|
Bruto:
€10.00
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Tasa de impuestos: 19.00%
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Lo que otros pilotos dicen sobre EDFU
Philipp
Desde comienzos de 2026 con precios agresivos de combustible; en particular, 100LL está muy bien de precio a 2,19€! En invierno, sin embargo, el aeródromo es oficialmente PPR (permiso previo requerido) incluso los fines de semana. La solicitud se gestiona de forma algo engorrosa a través de vereinsflieger (por supuesto, también se puede llamar por radio para ver si hay alguien, pero si se quiere saberlo con certeza de antemano, se hace por escrito). La pista no es muy larga, es bastante estrecha y asciende de forma apreciable en dirección 23. Con aeronaves pesadas/rápidas, el aterrizaje por la 05 es crítico (por lo que las situaciones con nordeste son un problema) y, como mínimo, castiga bastante frenos y neumáticos. La mayoría de las veces, sin embargo, se puede usar la 23 y prácticamente no hay que frenar. Para repostar sale el AFISO. Muy amable. La manguera es muy corta, por lo que en general hay que colocarse de morro frente al surtidor. Como es sabido, en EDFU hay muy poca o ninguna zona de estacionamiento en asfalto y la zona de hierba está a menudo blanda, especialmente en temporada baja. Pero siempre se encuentra alguna solución. El pago del combustible y del aterrizaje (13 Euro para 1,2 a 2 toneladas) se hace en la torre. Si se trata solo de la tasa de aterrizaje, también sirve aerops. Hay un triciclo eléctrico disponible gratuitamente para bajar a Miltenberg. El restaurante sigue siendo de los mejores entre los de aeródromo (atención: cerrado de mediados de febrero a mediados de marzo). La salida puede normalmente hacerse también en descenso por la 05. A partir de marzo de 2026 aparentemente habrá nuevas regulaciones FoB en el aeródromo, pero para repostar probablemente seguirá siendo necesario un responsable de operaciones. Cinco estrellas por la amabilidad, el servicio, el bonito paisaje y los precios del combustible.
AirfieldBot
EDFU (Mainbullau) es un aeródromo en lo alto de una colina con una pista con pendiente marcada, que ofrece aproximaciones exigentes, especialmente a la pista 05, que desciende pronunciadamente y requiere un redondeo (flare) y frenada precisos. Se prefieren las aproximaciones a la 23 con ligera componente de viento en cola, ya que aterrizar cuesta arriba acorta la carrera de aterrizaje. El aeródromo opera mayormente sin servicio de información de vuelo (AFIS), fomentando un ambiente relajado; PPR puede ser requerido en ocasiones, particularmente en invierno. Los procedimientos permiten una selección flexible de pista; consulte AIP/NOTAM para más detalles.
El restaurante "Zur Fliegerei" está abierto y ofrece cocina fresca con biergarten y eventos ocasionales; se recomienda reservar mesa. Las instalaciones incluyen un competente taller de mantenimiento en el propio campo y estacionamiento limitado, aconsejándose precaución al aparcar sobre hierba mojada o durante periodos en los que las calles de rodaje de hierba sean inutilizables por terreno blando. Ha habido disponible un scooter de cortesía, pero puede no estar siempre operativo; se han mencionado planes para un coche de alquiler. El pueblo de Mainbullau está a unos 10 minutos a pie, mientras que Miltenberg se alcanza en taxi (unos €20 por trayecto).
Las Landegebühren (tasas de aterrizaje) se describen de forma consistente como bajas. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €10.
El aeródromo es conocido por su personal amable y el ambiente acogedor del club. Notas de seguridad: posibles turbulencias o corrientes descendentes en corta final debido al terreno y al viento, especialmente para la pista 05, y actividad de paracaidismo ocasional—verifique con la torre a la llegada. La ubicación del aeródromo ofrece vistas panorámicas sobre el Odenwald y el Maintal, lo que lo hace popular tanto para volar como para visitas de ocio.