Campo de aviación civil Frankfurt Egelsbach (EDFE)

Egelsbach (EDFE) exige adherencia precisa a las rutas publicadas de llegada y salida VFR debido al espacio aéreo complejo circundante y la proximidad a Frankfurt. El aeropuerto no dispone de procedimientos IFR, pero las transiciones IFR/VFR se coordinan con Frankfurt; las salidas con planes de vuelo tipo Z suelen requerir mantener VFR a 1500 ft inicialmente, con transferencia y ascenso tras abandonar el área local. Se espera estricto cumplimiento de los procedimientos de circuito de tránsito, y los controladores pueden emitir advertencias en caso de desviaciones. El aeropuerto no está aprobado para ultraligeros de control aerodinámico sin un permiso especial de la autoridad regional, y los solicitantes deben poseer al menos un PPL-A.

Aduanas y control de pasaportes están disponibles sin aviso previo por separado si se presenta plan de vuelo; el trámite se describe como rápido y eficiente. Combustible disponible en estación BP de autoservicio (se requiere Carnet Card para UL91), con pago en efectivo y con tarjeta. Hay soporte de mantenimiento en el lugar, y se puede organizar asistencia técnica con rapidez si es necesario. El estacionamiento suele ser suficiente, con distancias a pie cortas desde la aeronave hasta el transporte terrestre.

Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis (a Frankfurt unos €40, a Offenbach unos €40, 20 minutos), alquiler de coches vía App2Drive o Sixt gestionado a través de la oficina del aeropuerto, y una estación de tren a 10–14 minutos a pie del aeródromo con acceso directo a Frankfurt. Hay restaurantes en el propio campo ("Gute Landung" y otros), además de opciones como Naturfreundehaus a menos de 200 metros; la calidad y los precios de la comida varían según el establecimiento.

Las instalaciones incluyen personal de operaciones de vuelo profesional, aunque algunos reportes señalan variabilidad en la amabilidad o el tono de atención al cliente. Las marcas de las calles de rodaje pueden ser difíciles de ver en algunos puntos. El edificio del aeropuerto es funcional pero básico; el acceso WLAN puede ser poco fiable.

Las tasas de aterrizaje se describen como de nivel medio a alto para la región. Ejemplo: aterrizaje más una noche de estacionamiento alrededor de €30; tasa de aterrizaje unos €10–€30 según el peso de la aeronave; estacionamiento diurno alrededor de €10. Para aeronaves con matrícula N de menos de 2 t sin certificados de ruido alemanes, se aplican tasas de aterrizaje dobles.

Egelsbach ofrece un acceso eficiente a Frankfurt para la aviación general, pero requiere una cuidadosa preparación previa al vuelo debido a la complejidad del espacio aéreo y el rigor procedimental. Consulte AIP/NOTAM para los procedimientos vigentes.