Pistas
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, más largo: 4000m/13123ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
Jet A1: Camión · H24
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Último reporte 2026-05-05 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 1 kt
→L 4 kt
Viento
190° · 4 kt
Temperatura
5°C
Punto de rocío
2°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1016 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
Mañana 17:00Z → Mon 00:00Z
VFR
[BECMG 26012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 15:00Z → Mañana 17:00Z
MVFR
[TEMPO 28020G30KT BKN012]
Temporary (TEMPO)
280° 20 kt G30 · Broken (BKN) 1200ft
Mañana 09:00Z → Mañana 17:00Z
VFR
[BECMG 24015G25KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
240° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 05:00Z → Mañana 16:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
22:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG 16005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
160° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 22:00Z
VFR
[22007KT 9999 NSW NSC]
220° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDDM 242250Z AUTO 19004KT CAVOK 05/02 Q1016 NOSIG TAF EDDM 241700Z 2418/2524 22007KT CAVOK BECMG 2422/2424 16005KT TEMPO 2505/2516 RA BECMG 2509/2512 24015G25KT TEMPO 2515/2517 28020G30KT BKN012 BECMG 2517/2518 26012KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EDDM
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en EDDM
AirfieldBot
La aviación general es atendida en Munich (EDDM), con PPR requerido para aeronaves de menos de 2 t MTOW. Los slots IFR están coordinados y el handling no es estrictamente obligatorio, pero para aeronaves de menos de 2 t se requiere handling o arreglos especiales. Las solicitudes de slot pueden hacerse directamente por teléfono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). La configuración del aeropuerto implica procedimientos de rodaje complejos con múltiples cambios de frecuencia, pero la coordinación en tierra es eficiente y profesional. Son posibles operaciones VFR e IFR, aunque el acceso VFR para aeronaves de menos de 2 t puede estar restringido; los procedimientos varían—ver AIP/NOTAM.
Las tasas son elevadas en comparación con aeródromos regionales. Ejemplo: cargos totales alrededor de €500 para una estancia corta, incluyendo aproximadamente €230 de handling. Otro ejemplo: aterrizaje, estacionamiento y handling alrededor de €200–€300 para aeronaves de menos de 2 t. Para estancias más largas, las tarifas diarias pueden ser mayores.
El GAT (General Aviation Terminal) ofrece salas y un bistró con comida local e internacional. El transporte en tierra entre la terminal y el GAT normalmente requiere taxi o autobús; las distancias a pie pueden ser de hasta 2 km. El personal es descrito como amable y servicial, aunque pueden producirse tiempos de espera para el transporte en tierra.
Espere un servicio ATC profesional y una coordinación fluida incluso en periodos de alta actividad. Los procedimientos requieren atención a la gestión de slots y a los requisitos de reporte de hora antes de la puesta en marcha y la salida. El aeropuerto cuenta con pistas paralelas con torres separadas; los cruces a mitad de pista y circuitos turísticos son posibles cuando están coordinados.
En general, EDDM es adecuado para vuelos GA no comerciales que busquen instalaciones de servicio completo en un gran aeropuerto internacional, pero los costes son significativamente más altos que en campos más pequeños.