Pistas
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, más largo: 4000m/13123ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
AVGAS
Jet A1, AVGAS: Camión
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Último reporte 2026-05-05 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 1 kt
→L 4 kt
Viento
180° · 4 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
Mañana 02:00Z → Mañana 05:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 BCFG]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Patches Fog (BCFG)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
17:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 25005KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
250° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
09:00Z → 13:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
08:00Z → 11:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
00:00Z → 02:00Z
VFR
[TEMPO 24020G35KT SHRA BKN030]
Temporary (TEMPO)
240° 20 kt G35 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
24020G35KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
00:00Z → 17:00Z
VFR
[25010KT 9999 SCT030]
250° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EDDM 090320Z AUTO 18004KT 160V220 CAVOK 17/15 Q1012 NOSIG TAF EDDM 082300Z 0900/1006 25010KT 9999 SCT030 TEMPO 0900/0902 24020G35KT SHRA BKN030CB TEMPO 0908/0911 BKN012 TEMPO 0909/0913 RA BECMG 0917/0919 25005KT BECMG 1000/1002 VRB03KT PROB40 TEMPO 1002/1005 2000 BCFG
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La aviación general es atendida en Munich (EDDM), con PPR requerido para aeronaves de menos de 2 t MTOW. Los slots IFR están coordinados y el handling no es estrictamente obligatorio, pero para aeronaves de menos de 2 t se requiere handling o arreglos especiales. Las solicitudes de slot pueden hacerse directamente por teléfono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). La configuración del aeropuerto implica procedimientos de rodaje complejos con múltiples cambios de frecuencia, pero la coordinación en tierra es eficiente y profesional. Son posibles operaciones VFR e IFR, aunque el acceso VFR para aeronaves de menos de 2 t puede estar restringido; los procedimientos varían—ver AIP/NOTAM.
Las tasas son elevadas en comparación con aeródromos regionales. Ejemplo: cargos totales alrededor de €500 para una estancia corta, incluyendo aproximadamente €230 de handling. Otro ejemplo: aterrizaje, estacionamiento y handling alrededor de €200–€300 para aeronaves de menos de 2 t. Para estancias más largas, las tarifas diarias pueden ser mayores.
El GAT (General Aviation Terminal) ofrece salas y un bistró con comida local e internacional. El transporte en tierra entre la terminal y el GAT normalmente requiere taxi o autobús; las distancias a pie pueden ser de hasta 2 km. El personal es descrito como amable y servicial, aunque pueden producirse tiempos de espera para el transporte en tierra.
Espere un servicio ATC profesional y una coordinación fluida incluso en periodos de alta actividad. Los procedimientos requieren atención a la gestión de slots y a los requisitos de reporte de hora antes de la puesta en marcha y la salida. El aeropuerto cuenta con pistas paralelas con torres separadas; los cruces a mitad de pista y circuitos turísticos son posibles cuando están coordinados.
En general, EDDM es adecuado para vuelos GA no comerciales que busquen instalaciones de servicio completo en un gran aeropuerto internacional, pero los costes son significativamente más altos que en campos más pequeños.