Pistas
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, más largo: 4000m/13123ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
AVGAS
Jet A1, AVGAS: Camión
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Último reporte 2026-05-05 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 5 kt
←R 1 kt
Viento
270° · 5 kt
Temperatura
21°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1008 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 08:00Z
VFR
[26007KT 9999 NSW NSC]
260° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 08:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 25012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 08:00Z → Mañana 11:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO 26020G30KT SHRA BKN045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
260° 20 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4500ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Mañana 11:00Z → Mañana 16:00Z
[TEMPO 27015G25KT]
Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G25
Mañana 18:00Z → Mañana 21:00Z
VFR
[BECMG 23005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
230° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 21:00Z → Mon 00:00Z
VFR
[BECMG 30005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDDM 252250Z AUTO 27005KT CAVOK 21/09 Q1008 NOSIG TAF EDDM 251700Z 2518/2624 26007KT CAVOK BECMG 2608/2610 25012KT PROB30 TEMPO 2608/2611 26020G30KT SHRA BKN045CB TEMPO 2611/2616 27015G25KT BECMG 2618/2620 23005KT BECMG 2621/2623 30005KT
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La aviación general es atendida en Munich (EDDM), con PPR requerido para aeronaves de menos de 2 t MTOW. Los slots IFR están coordinados y el handling no es estrictamente obligatorio, pero para aeronaves de menos de 2 t se requiere handling o arreglos especiales. Las solicitudes de slot pueden hacerse directamente por teléfono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). La configuración del aeropuerto implica procedimientos de rodaje complejos con múltiples cambios de frecuencia, pero la coordinación en tierra es eficiente y profesional. Son posibles operaciones VFR e IFR, aunque el acceso VFR para aeronaves de menos de 2 t puede estar restringido; los procedimientos varían—ver AIP/NOTAM.
Las tasas son elevadas en comparación con aeródromos regionales. Ejemplo: cargos totales alrededor de €500 para una estancia corta, incluyendo aproximadamente €230 de handling. Otro ejemplo: aterrizaje, estacionamiento y handling alrededor de €200–€300 para aeronaves de menos de 2 t. Para estancias más largas, las tarifas diarias pueden ser mayores.
El GAT (General Aviation Terminal) ofrece salas y un bistró con comida local e internacional. El transporte en tierra entre la terminal y el GAT normalmente requiere taxi o autobús; las distancias a pie pueden ser de hasta 2 km. El personal es descrito como amable y servicial, aunque pueden producirse tiempos de espera para el transporte en tierra.
Espere un servicio ATC profesional y una coordinación fluida incluso en periodos de alta actividad. Los procedimientos requieren atención a la gestión de slots y a los requisitos de reporte de hora antes de la puesta en marcha y la salida. El aeropuerto cuenta con pistas paralelas con torres separadas; los cruces a mitad de pista y circuitos turísticos son posibles cuando están coordinados.
En general, EDDM es adecuado para vuelos GA no comerciales que busquen instalaciones de servicio completo en un gran aeropuerto internacional, pero los costes son significativamente más altos que en campos más pequeños.