Pistas
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, más largo: 4000m/13123ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
Jet A1: Camión · 0000-0000+1 UTC
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Último reporte 2026-05-05 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 5 kt
→L 4 kt
Viento
220° · 7 kt
Temperatura
11°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3800ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 16:00Z
VFR
[24009KT 9999 SCT040]
240° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
11:00Z → 16:00Z
VFR
[TEMPO 29015G25KT SHRA BKN040]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
16:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EDDM 050620Z AUTO 22007KT 9999 FEW038 11/10 Q1015 NOSIG TAF EDDM 050500Z 0506/0612 24009KT 9999 SCT040 TEMPO 0511/0516 29015G25KT SHRA BKN040TCU BECMG 0516/0518 VRB03KT
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La aviación general es atendida en Munich (EDDM), con PPR requerido para aeronaves de menos de 2 t MTOW. Los slots IFR están coordinados y el handling no es estrictamente obligatorio, pero para aeronaves de menos de 2 t se requiere handling o arreglos especiales. Las solicitudes de slot pueden hacerse directamente por teléfono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). La configuración del aeropuerto implica procedimientos de rodaje complejos con múltiples cambios de frecuencia, pero la coordinación en tierra es eficiente y profesional. Son posibles operaciones VFR e IFR, aunque el acceso VFR para aeronaves de menos de 2 t puede estar restringido; los procedimientos varían—ver AIP/NOTAM.
Las tasas son elevadas en comparación con aeródromos regionales. Ejemplo: cargos totales alrededor de €500 para una estancia corta, incluyendo aproximadamente €230 de handling. Otro ejemplo: aterrizaje, estacionamiento y handling alrededor de €200–€300 para aeronaves de menos de 2 t. Para estancias más largas, las tarifas diarias pueden ser mayores.
El GAT (General Aviation Terminal) ofrece salas y un bistró con comida local e internacional. El transporte en tierra entre la terminal y el GAT normalmente requiere taxi o autobús; las distancias a pie pueden ser de hasta 2 km. El personal es descrito como amable y servicial, aunque pueden producirse tiempos de espera para el transporte en tierra.
Espere un servicio ATC profesional y una coordinación fluida incluso en periodos de alta actividad. Los procedimientos requieren atención a la gestión de slots y a los requisitos de reporte de hora antes de la puesta en marcha y la salida. El aeropuerto cuenta con pistas paralelas con torres separadas; los cruces a mitad de pista y circuitos turísticos son posibles cuando están coordinados.
En general, EDDM es adecuado para vuelos GA no comerciales que busquen instalaciones de servicio completo en un gran aeropuerto internacional, pero los costes son significativamente más altos que en campos más pequeños.