Campo de aviación civil Rerik Zweedorf (EDCR)

PPR es obligatorio, generalmente se gestiona por teléfono o e-mail al menos con un día de antelación. La entrada al circuito es desde el sur con cruce a mitad de campo (midfield crossing) debido a la habitual falta de contacto por radio; se espera estricto cumplimiento del circuito y realizar llamadas a ciegas. Tras el aterrizaje, backtrack por pista y rodaje al estacionamiento por la calle de rodaje más occidental. La pista de hierba suele ser adecuada pero puede estar irregular o bacheada; el corte puede limitarse a una franja estrecha; tras lluvias intensas algunas zonas pueden volverse blandas o fangosas. Los aterrizajes con viento cruzado pueden implicar turbulencia significativa debido a los bosques cercanos.

Las tasas de aterrizaje son de manera constante de unos 30 €. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. 30 €. Algunos reportes lo consideran elevado para las instalaciones disponibles. Hay bicicletas de alquiler en el aeródromo, con ejemplos anteriores de 5 a 8 €; la calidad varía. Hay equipos de amarre (tie-down) y herramientas básicas disponibles, y es posible aparcar sobre hierba. En ocasiones ha habido un restaurante o cafetería sencillo, pero su disponibilidad no es constante.

El aeródromo se encuentra en una zona pintoresca cerca de la costa y Salzhaff, pero las opciones de transporte terrestre son limitadas; caminar hasta Rerik lleva 25–60 minutos según la ruta, mientras que en bicicleta son aproximadamente 15–30 minutos. En ocasiones, el personal ha ofrecido traslados a la ciudad o a alojamientos locales cuando no había taxis.

Los procedimientos de atenuación de ruido exigen evitar el sobrevuelo de las aldeas cercanas y el estricto cumplimiento de las reglas de circuito para minimizar las molestias a los residentes. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

En conjunto, EDCR ofrece un entorno pintoresco y servicios básicos, pero requiere coordinación previa y especial atención a los procedimientos locales.