Pistas
2 RWY, 1100m/3608ft 2 Runways, más largo: 1100m/3608ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Concreto
Longitud
1100m
3608ft
3608ft
03/21
Césped
Longitud
1099m
3605ft
3605ft
03/21 Concreto
Concreto
Longitud
1100m/3608ft
1100m/3608ft
Fuerza
23/R/B/W/T
PCN
03/21 Césped
Césped
Longitud
1099m/3605ft
1099m/3605ft
Fuerza
5.7
MPW
Precios del combustible (€)
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.51 | €2.99 |
|
€2.35 | €2.80 |
Actualizado 2026-04-09 03:49:04 UTC. Datos © Aerops.
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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo
Estación más cercana: EDDC (16.7 NM)
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DD . MM . AAAA
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Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Lärmzeugnis oder erhöhter Schallschutz - MTOW bis 1200kg
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Neto:
€9.24
|
Bruto:
€11.00
|
|
Tasa de impuestos: 19.00%
|
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Última actualización 2026-04-01 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EDCM
Georg
Kamenz es un aeródromo militar desactivado, pero está bastante activo gracias a los distintos operadores aeronáuticos. Aproximación sencilla, salvo por la atención necesaria cerca de los límites del espacio aéreo de clase D de Dresden; torre amable.
El resumen de IA es básicamente correcto: estuve varias veces en la "Villa Weiße"; para comer (sencillo), mi favorito es el "Papagei Kebab Haus".
Quien espere Diesel: antes lo vendían, de forma algo complicada, los pilotos de planeador, pero que yo sepa ya no es posible. Aerops sirve para la (tasa de) aterrizaje; sin embargo, en mayo de 2025 tuve problemas para pagar por ahí las tasas de estacionamiento y tuve que esperar a "la torre".
La siguiente posibilidad de repostar JET-A1 está en Bautzen.
AirfieldBot
Kamenz (EDCM) es un aeródromo grande y acogedor al norte del Elbsandsteingebirge, conocido por su personal amable y servicial. El campo es fácil de localizar y cuenta con una pista amplia y una plataforma generosa. La altura de circuito es de 700 ft. En el lugar tienen base varios talleres de mantenimiento y distribuidores de aeronaves.
Mogas disponible con aviso previo por teléfono; también se ofrece Avgas (100LL). Se puede suministrar Super Plus desde un camión cisterna. No hay Jet A1. El repostaje es ágil, con el personal asistiendo a menudo en el surtidor. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. 10 €. Estacionamiento por una noche y aterrizaje juntos aprox. 20 €.
Opera en el aeródromo una cafetería sencilla pero acogedora; hay opciones adicionales cerca, y el Pinke Café en el casco antiguo destaca como recomendación. En cuanto a alojamiento, hay un hotel frente al campo; algunos prefieren Hotel Villa Weiße por sus tarifas para pilotos, servicio de traslado y restaurante. La línea de autobús pública 21 para directamente en la entrada del aeródromo.
La condición de la pista es buena, aunque algunas calles de rodaje con losas de hormigón pueden resultar bacheadas. Se desaconsejan las aproximaciones directas desde el oeste debido a la actividad de planeadores; se espera el cumplimiento estricto del circuito. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
Kamenz ofrece una experiencia positiva para pilotos de aviación general que buscan combustible, mantenimiento o una agradable escala cerca de la frontera polaca.