Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–18:00 HL; Sáb/Dom/fest. 07:00–17:00 HL; PPR fuera de este horario
Verano
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (48 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (48 h de antelación)
Pistas
1 RWY, 2435m/7988ft 1 Runway, más largo: 2435m/7988ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Concreto
Longitud
2435m
7988ft
7988ft
04/22
Concreto
Longitud
2435m/7988ft
2435m/7988ft
Fuerza
48/R/A/W/T
PCN
Precios del combustible (€)
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.45 | €2.92 |
|
€2.17 | €2.58 |
AVGAS
Jet A1: Camión cisterna
Actualizado 2026-04-16 03:51:42 UTC. Datos © Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Viento
360° · 5 kt
Temperatura
6°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
6km
QNH
1020 hPa
Techo
300 BKN
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN003
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 300ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 04 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 22 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
Mon 18:00Z → 03:00Z
IFR
[34007KT 9999 BKN008]
340° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 800ft
Mon 18:00Z → 00:00Z
LIFR
[TEMPO 4007 RA DZ BKN004]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 400ft
00:00Z → 03:00Z
LIFR
[TEMPO BKN004]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 400ft
METAR EDAC 210150Z AUTO 36005KT 330V040 6000 // BKN003/// OVC086/// 06/05 Q1020 TAF EDAC 201700Z 2018/2103 34007KT 9999 BKN008 TEMPO 2018/2024 4000 RADZ BKN004 TEMPO 2100/2103 BKN004
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt , mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Neto:
€9.16
|
Bruto:
€10.90
|
|
Tasa de impuestos: 19.00%
|
||
Última actualización 2024-10-18 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
Operaciones IFR y VFR disponibles, con aproximaciones ILS y RNAV; las indisponibilidades del ILS pueden no ser siempre comunicadas por ATC, por lo que debe confirmarse el estado de la aproximación. El aeropuerto es accesible en todo momento durante el horario publicado, con tráfico mínimo y una pista larga y bien mantenida. La comunicación con la torre es sencilla y cordial.
Se apoya un entorno de escuela de vuelo, con sala de briefing, aseos y espacio de hangar disponibles. El repostaje lo gestiona personal servicial, y el pago de servicios puede efectuarse en la oficina del servicio de bomberos o en la torre. El alquiler de coches en campo es eficiente: los vehículos pueden reservarse por correo electrónico (tower@leipzig-altenburg-airport.de) y se entregan directamente a la aeronave; la tramitación del contrato lleva unos dos minutos. Se recomienda el museo del aeropuerto, aunque generalmente abre solo los fines de semana.
El acceso en transporte público puede ser limitado, especialmente en festivos; a menudo se recurre al alquiler de coche como alternativa práctica. El aeropuerto está situado en una zona remota, por lo que el acceso terrestre puede implicar desvíos o tiempos de desplazamiento más largos.
Las tasas se describen como bajas o económicas. Ejemplo: tasa de aterrizaje aproximadamente €10; aterrizaje y alquiler de coche aproximadamente €50.
No hay restaurante ni cafetería en el aeródromo excepto cuando el museo está abierto; en la torre pueden ofrecer café. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM. En conjunto, el aeropuerto ofrece un servicio amable, handling eficiente y buenas instalaciones para pilotos de aviación general.