Bautzen Airport (EDAB) IFR

EDAB dispone de una pista larga y ancha, con aproximaciones sencillas y servicio de radio profesional. Hay aproximaciones RNP. En invierno, el aeródromo cierra a las 16:00 hora local; fuera de ese horario se requiere PPR, y las solicitudes PPR pueden ser rechazadas según la aeronave y la disponibilidad de personal. La torre (TWR) está ubicada en un búnker, y la superficie de pista de asfalto es algo rugosa pero utilizable.

Hay combustible; el punto de repostaje se encuentra al este de la torre, en la calle de rodaje E. Se acepta pago mediante Aerops. Las instalaciones son básicas: no hay restaurante ni cafetería en el campo, por lo que los pilotos deberían traer sus propios refrigerios; el personal puede ofrecer café. Hay aseos en el búnker. El aparcamiento es generalmente en hierba, que puede ser irregular en algunos puntos. Se puede gestionar alquiler de coche con entrega en la torre; los taxis pueden pedirse por radio o con ayuda del personal; espere tiempos de espera variables para taxis a Bautzen, con tarifas reportadas de aproximadamente €10 a €20.

El personal es siempre amable y servicial, a menudo se desvive por ayudar a los visitantes. El club de ultraligeros local es colaborador. La ciudad de Bautzen ofrece un casco antiguo atractivo y una zona peatonal, de fácil acceso en taxi.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento varían: Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €25 para 1.5 t MTOW; Ejemplo: combinación de aterrizaje, aproximación/salida IFR y estacionamiento de corta estancia de unos €80. Los procedimientos varían; véase AIP/NOTAM.