Horario operativo:
Todos los días 06:00–22:00 UTC; Véase AIP
Invierno
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Todos los días 06:00–22:00 UTC / Lun–Vie 07:00–11:00 UTC / Lun–Vie 11:30–17:00 UTC • Inmigración: Todos los días 06:00–22:00 UTC / Lun–Vie 07:00–11:00 UTC / Lun–Vie 11:30–17:00 UTC
Invierno
Pistas
1 RWY, 1510m/4954ft 1 Runway, más largo: 1510m/4954ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
1510m
4954ft
4954ft
11/29
Asfalto
Longitud
1510m/4954ft
1510m/4954ft
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1, AVGAS UL91: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
|
€1.06 / L |
Último reporte 2026-10-09 · Actualizado 2026-10-16 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 20 kt
→L 7 kt
Viento
270° · 21 kt
●
G34
Temperatura
13°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
10km+
QNH
1005 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Temporary (TEMPO)
IFR
[4500 SHRA]
→ 4.5km · Showers Rain (SHRA)
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 4100ft
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 29 | →L 7 kt | 20 kt ↑ |
| 11 | ←R 7 kt | 20 kt ↓ |
17:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 FEW030 SCT040]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft TCU · Scattered (SCT) 4000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
15:00Z → 17:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4506 SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.5 km · Showers Rain (SHRA)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
15:00Z → 17:00Z
VFR
[25016G28KT 9999 FEW030 SCT040]
250° 16 kt G28 · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft TCU · Scattered (SCT) 4000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EBAW 251520Z 27021G34KT 9999 -SHRA SCT041TCU 13/03 Q1005 TEMPO 4500 SHRA TAF EBAW 251400Z 2515/2524 25016G28KT 9999 FEW030TCU SCT040 PROB30 TEMPO 2515/2517 4500 SHRA BECMG 2517/2519 24012KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
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Lo que otros pilotos dicen sobre EBAW
Achim
Para una gran ciudad, muy conveniente y cómodo; especialmente agradable que el handling no sea obligatorio. Avión de 3.5 t apenas más caro que una 172. Imprescindible llevar calzos y un chaleco de alta visibilidad. Se requiere licencia de piloto para el acceso. Jet A-1 a solicitar por teléfono +32 475 44 97 79; precio bastante caro, aprox. 2 €/l.
AirfieldBot
Antwerp (EBAW) requiere registrar todas las llegadas y salidas a través del sitio web del aeropuerto; las facturas se envían por correo electrónico y se pagan por transferencia bancaria. Operaciones IFR y VFR disponibles, con ATC profesional y procedimientos generalmente eficientes. El PPR es obligatorio mediante el formulario en línea y, para vuelos no UE/Schengen, debe enviarse con antelación por email un GENDEC; las aduanas pueden gestionarse a la llegada o de forma remota con tramitación previa. Para vuelos desde Switzerland (Schengen, no UE) se exige GENDEC aunque la aduana pueda completarse in situ. Máximo 2500 ft para llegadas y salidas; los pilotos deben comprobar si EBR78 está activa antes de presentar los planes de vuelo.
Las tasas se dividen en aterrizaje y despegue, con cargos adicionales por pasajero y PRM; las facturas suelen totalizar €80–100 para una estancia corta con una noche. Ejemplo: cargos totales alrededor de €100 por tres días incluyendo tasas de aterrizaje, despegue, estacionamiento, piloto y pasajero. Las aproximaciones frustradas pueden acarrear cargos completos adicionales cada vez. El pago es únicamente por factura—no hay efectivo ni tarjeta en el aeropuerto.
Combustible autoservicio (100LL/Jet A-1) disponible mediante tarjeta BP; Jet A-1 también puede solicitarse por teléfono en +32 475 44 97 79. En plataforma son obligatorios calzos y chaleco de alta visibilidad. Las calles de rodaje pueden presentar superficies irregulares o baches; se recomienda precaución durante el rodaje, especialmente para aeronaves con poca distancia de la hélice al suelo.
El acceso a la ciudad de Antwerp es sencillo: hay taxis (incluyendo Uber/Bolt) en la terminal; el trayecto a la estación principal dura unos 15 minutos y cuesta alrededor de €20. Transporte público: parada de autobús justo fuera de la terminal con conexión a Berchem station y, desde allí, tranvía o autobús al centro; los billetes cuestan unos €3 y deben comprarse en máquinas (no a bordo). Mostradores de alquiler de coches (Hertz/Sixt) en la terminal.
Los procedimientos de seguridad requieren que los pilotos muestren licencia y documento de identidad al pasar por el control de seguridad de pasajeros; el acceso a la aeronave suele ser a pie por la plataforma con chaleco de alta visibilidad. No hay terminal de GA separada; todos pasan por el edificio principal.
Para vuelos fuera de Schengen/UE, aduanas/inmigración requieren prenotificación mediante formularios GENDEC enviados en línea o por email; los contactos de policía y aduanas están en el sitio web del aeropuerto o en +32 3 285 69 43 (inmigración) y +32 3 285 69 28 (aduanas). Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
El aeropuerto de Antwerp ofrece acceso eficiente tanto a la ciudad de Antwerp como a Brussels en tren o coche, con personal amable y experiencias generalmente positivas para pilotos de aviación general.