Pistas
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, más largo: 3500m/11482ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Viento
260° · 4 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1023 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW023]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft
11:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 FEW023]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft
18:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW023]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft
METAR DAAG 150930Z 26004KT 220V300 9999 FEW023 17/09 Q1023 TAF DAAG 150500Z 1506/1606 VRB02KT 9999 FEW023 BECMG 1511/1513 35012KT BECMG 1518/1520 VRB02KT
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AirfieldBot
El dominio del francés es esencial para las operaciones, ya que la mayoría de los procedimientos y la documentación requieren francés fluido. El handling no es obligatorio, y no se requiere una compañía de handling si gestiona el proceso usted mismo. Los permisos de sobrevuelo y aterrizaje deben tramitarse con mucha antelación, normalmente por fax, y a menudo son necesarias llamadas de seguimiento para obtener la aprobación. Espere una burocracia significativa a la llegada y a la salida, incluidas múltiples visitas a oficinas y largas esperas; planifique hasta tres horas antes de la salida. Toda la documentación se gestiona en el edificio de la torre de control. A la llegada, los pilotos pueden recibir un permis d’escale válido por dos días en lugar de un visado, y los pasaportes quedan retenidos por la policía aeroportuaria durante este período. Las tasas incluyen unos €50 por tasas de ruta y unos €50 por una noche de estacionamiento más el transporte obligatorio en autobús. Se recomienda encarecidamente francés fluido y paciencia; la experiencia en países en desarrollo es ventajosa.