Horario operativo:
Lun/Mar/Mié/Jue/Dom 07:00–15:00 HL
Aduana e Inmigración:
H24
Pistas
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, más largo: 3500m/11482ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Estación, Camión · H24
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
Viento
230° · 5 kt
Temperatura
27°C
Punto de rocío
23°C
Visibilidad
10km+
QNH
1016 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
| 05 | 0 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[34012KT 9999 FEW026 BKN200]
340° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Mañana 06:00Z
[TEMPO FEW026 SCT080]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB · Scattered (SCT) 8000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Mañana 02:00Z → Mañana 06:00Z
[PROB30 TEMPO TS]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Mañana 10:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 06012KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
60° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
METAR DAAG 262230Z 23005KT 9999 FEW023TCU SCT100 27/23 Q1016 TAF DAAG 261700Z 2618/2718 34012KT 9999 FEW026 BKN200 BECMG 2620/2622 VRB02KT TEMPO 2620/2706 FEW026CB SCT080 PROB30 TEMPO 2702/2706 TS BECMG 2710/2712 06012KT
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AirfieldBot
El dominio del francés es esencial para las operaciones, ya que la mayoría de los procedimientos y la documentación requieren francés fluido. El handling no es obligatorio, y no se requiere una compañía de handling si gestiona el proceso usted mismo. Los permisos de sobrevuelo y aterrizaje deben tramitarse con mucha antelación, normalmente por fax, y a menudo son necesarias llamadas de seguimiento para obtener la aprobación. Espere una burocracia significativa a la llegada y a la salida, incluidas múltiples visitas a oficinas y largas esperas; planifique hasta tres horas antes de la salida. Toda la documentación se gestiona en el edificio de la torre de control. A la llegada, los pilotos pueden recibir un permis d’escale válido por dos días en lugar de un visado, y los pasaportes quedan retenidos por la policía aeroportuaria durante este período. Las tasas incluyen unos €50 por tasas de ruta y unos €50 por una noche de estacionamiento más el transporte obligatorio en autobús. Se recomienda encarecidamente francés fluido y paciencia; la experiencia en países en desarrollo es ventajosa.