Pistas
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, más largo: 2621m/8599ft (paved)
8599ft
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
📝 Observaciones clic para expandir
METAR: 64 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 17 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 35 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV001
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV001
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
OVC002
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR CYFB 271700Z 12005KT 5SM -RA BR FEW004 SCT007 BKN012 OVC028 07/06 A2977 RMK ST2ST2SC3SC1 SLP086 TAF CYFB 271740Z 2718/2818 12005KT P6SM -RA SCT008 OVC025 TEMPO 2718/2721 2 1/2SM -RA BR SCT002 BKN008 BECMG 2719/2721 13012KT FM272100 13012KT 2SM -RA BR SCT002 OVC006 TEMPO 2721/2802 P6SM -DZ SCT006 OVC012 BECMG 2800/2802 12008KT FM280200 12008KT 1 1/2SM -RA BR SCT001 OVC004 TEMPO 2802/2809 P6SM -DZ SCT004 OVC008 PROB30 2802/2809 1/2SM -DZ FG VV001 FM280900 15006KT 2 1/2SM -RA BR OVC006 TEMPO 2809/2816 P6SM -DZ SCT006 OVC012 PROB30 2809/2816 3/4SM BR OVC002 FM281600 15006KT P6SM SCT008 OVC012 TEMPO 2816/2818 3SM -DZ BR BKN008 RMK NXT FCST BY 280000Z
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre CYFB
Gunter
Iqaluit es, junto con Goose Bay, uno de los dos extremos canadienses habituales de la ruta NAT. Según el AIP el handling en realidad no es obligatorio, pero al parecer es muy difícil pasar del lado aire al lado tierra y volver sin él. Por desgracia es caro: pagamos alrededor de 300€, incluida la call out fee (la necesitarás si quieres salir temprano). El servicio fue bueno. El Avgas debe comprarse en bidones de 200 litros, pero es barato: unos 250€ por bidón. A mí Iqaluit me resulta más atractivo que Goose, pero es solo una opinión personal.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services ofrece handling en CYFB, con una tarifa orientativa de servicios y soporte de unos 105 CAD. Avgas disponible únicamente por tambor completo (204 litros), sin reembolso por el combustible no utilizado; el Avgas restante puede almacenarse hasta cuatro semanas. Hay espacio de hangar calefaccionado disponible con FirstAir a un costo de aproximadamente 1,000 CAD por noche. Contacte a Frobisher Bay Touchdown Services al 867.979.6226; la frecuencia UNICOM es 123.35.