Pistas
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, más largo: 2621m/8599ft (paved)
Fuente: OpenAIP
17/35
Asfalto
Longitud
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asfalto
Longitud
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Disponibilidad de combustible
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↓ 2 kt
Viento
0° · 2 kt
Temperatura
-16°C
Punto de rocío
-21°C
Visibilidad
30 SM
QNH
30.11 inHg
Techo
24000 BKN
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Presión al nivel del mar
1020.3 hPa
Observaciones TAF
NXT FCST BY 281800Z
Observaciones sin procesar
AC1CI6 AC TR
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | 0 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SCT150 BKN220]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 15000ft · Broken (BKN) 22000ft
15:00Z → 16:00Z
VFR
[FM 32005KT 9999 BKN120 BKN220]
From (FM)
320° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 12000ft · Broken (BKN) 22000ft
16:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 27005KT 9999 BKN120 BKN220]
Becoming (BECMG)
270° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 12000ft · Broken (BKN) 22000ft
19:00Z → Mañana 02:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 BKN080]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 8000ft
Mañana 02:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 FEW080]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft
Mañana 07:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 33008KT 9999 FEW080]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft
METAR CYFB 281300Z VRB02KT 30SM FEW150 BKN240 M16/M21 A3011 RMK AC1CI6 AC TR SLP203 TAF CYFB 281140Z 2812/2912 VRB03KT P6SM SCT150 BKN220 FM281500 32005KT P6SM BKN120 BKN220 BECMG 2816/2818 27005KT FM281900 VRB03KT P6SM BKN080 FM290200 VRB03KT P6SM FEW080 BECMG 2907/2909 33008KT RMK NXT FCST BY 281800Z
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Lo que otros pilotos dicen sobre CYFB
Gunter
Iqaluit es, junto con Goose Bay, uno de los dos extremos canadienses habituales de la ruta NAT. Según el AIP el handling en realidad no es obligatorio, pero al parecer es muy difícil pasar del lado aire al lado tierra y volver sin él. Por desgracia es caro: pagamos alrededor de 300€, incluida la call out fee (la necesitarás si quieres salir temprano). El servicio fue bueno. El Avgas debe comprarse en bidones de 200 litros, pero es barato: unos 250€ por bidón. A mí Iqaluit me resulta más atractivo que Goose, pero es solo una opinión personal.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services ofrece handling en CYFB, con una tarifa orientativa de servicios y soporte de unos 105 CAD. Avgas disponible únicamente por tambor completo (204 litros), sin reembolso por el combustible no utilizado; el Avgas restante puede almacenarse hasta cuatro semanas. Hay espacio de hangar calefaccionado disponible con FirstAir a un costo de aproximadamente 1,000 CAD por noche. Contacte a Frobisher Bay Touchdown Services al 867.979.6226; la frecuencia UNICOM es 123.35.